ECU - コルトラリーアートバージョンR

ECU

proud1802 [質問者] 2015/01/21 16:57

現在、マフラー(出口のみ)エアクリーナー(純正交換タイプ)、スロコン(pivot)といったライトチューンですが、低回転のもっさり感を解消したくRRPのECUに書き換えをするかで悩んでます。スロコン付けてだいぶ変わりましたが、この状態でECU書き換えは有効でしょうか？教えてください。。

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black-pearl コメントID：1532147 2015/02/06 19:02

こんにちは。
ＲＯＭ書き換えだけで、その他ノーマルパーツであっても、少しの工夫で０．８くらいまでブーストを上げることができます。ですが、高ブースト付近で安定しません。安定をお望みであればブーコンあるいは、強化アクチュエータの導入をおすすめします。強化アクチュエータは出荷時設定ですと、０．９まで上がります。それ以上はブーコンが必要ですが、ＲＯＭが１キロまでしか対応していませんので、アクチュエータだけでも十分楽しめると思います。
proud1802 [質問者] コメントID：1531717 2015/01/27 11:22

ありがとうございます！
proud1802 [質問者] コメントID：1531660 2015/01/26 00:41

ありがとうございます！
リラコルトコメントID：1531659 2015/01/26 00:03

私もスロコン入れたんですが、ＥＣＵ書き換えてからはずしました。
出だしはスロコンを+2～+3に設定してる感じで、その後は上まできっちり回ります。体感としては排気量を上げたみたいになります。
スロコンなしでもホイルスピンします（笑）

ただ、注意点としてECU書き換えしたらブローオフは必ずTOMEIさん等の純正形状強化品に交換することをお勧めします。
ｱｰﾙｽﾞさんのHPを見てもわかると思いますが、ECU変更で「ﾌﾞｰｽﾄ1.0ｋ」まで掛かります。しかし純正ﾌﾞﾛｰｵﾌは「ﾌﾞｰｽﾄ0.6ｋ」程度でﾘﾘｰﾌするので高回転域で息継ぎしてしまいます。

参考になりましたでしょうか？
proud1802 [質問者] コメントID：1531574 2015/01/24 08:10

ありがとうございます！
スロコンとは比べものにならないたいかんが出来ますでしょうか？
リラコルトコメントID：1531533 2015/01/22 23:33

はじめまして。
私もＲＲＰのＥＣＵ書き換えをしてますが、ＲＲＰさんでは現在の車のスペックに応じてＥＣＵの書き換えを行ってくれますので、ライトチューンでも出足から劇的に変化すると思います。

ＥＣＵ入れた後に強化ブローオフとブーコンもしくは、強化アクチュエータを入れてやればなおいいと思います。
スロコンは必要なくなりますよ。