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    2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん
  • バッテリーパルス充電

    ODO : 1,474km 短い距離を時々乗る程度の為、 バッテリーが減っている様子。 アイドリングストップが機能せず、 走り出しのパワーも弱い。 エネルギーモニターを見ると、エネルギーが使われていない模様。 調べてみると、バッテリーが弱まるとこのようになるらしい。 という事で、充電! 6 ...

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    2024年5月18日 17:07 グリ☆トモさん
  • バッテリー充電

    購入から4ヶ月たち、ACC作動のディスプレイオーディオでの電力消費が心配なのでバッテリー充電することに 中華製テスターで充電前の測定値 バッテリーのCCA値が分からずベース値400に設定。 CCAは368。 バッテリー状態は12.9v、60%と診断。 3時間で100%充電完了。 その後、継続パルス ...

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    2024年3月23日 16:09 ゆうじん520さん
  • バッテリーパルス充電②

    ODO : 1,675km 前回充電してから、約3週間200km うちの使い方ではマイルドハイブリッドが2週間くらいしかもたない感じ 充電しなくても走れるけどパワーは落ちる マイルドハイブリッドが効いている時は、 3千回転でグイッっと加速するが、効いていない時は4千回転以上回さないと同じ加速感 ...

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    2024年6月7日 22:00 グリ☆トモさん
  • バッテリー補充電

    オートチャージャは繋ぎっぱなしでいいから便利 11月5日登録ということで現時点でほぼ1月経っているわけで… 仮にディーラー着がさらに1週前、輸送完成検査が更に1週間で鉛バッテリに希硫酸バッテリ液投入は一体どのくらい前かわからない てなわけで、新車のバッテリは新車にも関わらずエンドユーザに渡る頃 ...

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    2023年11月30日 23:40 片平自動車さん
  • 元日に充電

    年末2日間は、eNVを使い、デリカミニを使わず。元日から営業の店に行って8.6km位、hybridにならず。太陽が出ているので、太陽光の余剰あるし、充電してみよう。容量はLo表示で開始。10分から15分で60%になったので、終わりとした。

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    2024年1月1日 11:49 わたまんさん
  • バッテリーパルス充電③

    ODO : 1,873km 前回充電から3週間・200km走行 充電時間2時間で100%

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    2024年6月29日 19:37 グリ☆トモさん
  • 夏でも充電は必要?

    昨日、通勤の往復で、往路も復路も、電気が不足してるなと感じたので、充電。 例によって、充電制御バッテリーの特性のためか、充電量はLo。電圧は12.6V表示。 10分-15分ぐらいつないだら、90%表示になっていたので終了。 取説を見ると、20Ahクラスのバッテリーで、充電所要2時間とか書いてあるの ...

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    2024年6月15日 07:10 わたまんさん
  • バッテリー補充電

    うちのデリカミニは、あまり距離を乗らないこともあり、12Vメインバッテリーの充電量が車両の暗電流にて減ってくると、ハイブリッドが動作しなくなります。 今回は、前回満充電から3週間、走行距離約240kmで、ハイブリッドが動作しなくなり、回復微弱充電器のパルス充電にてバッテリーを充電しました。 およそ ...

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    2024年7月12日 16:24 かねみーさん
  • パルス装置の前に

    サルフェーション対策パルス装置をバッテリーのところに取り付けると、電気抵抗を減らして電流の流れが良くなり、1ヶ月後でも始動可能、放電による電圧降下が少ないのだ。グラフで表すと、ホニャララ、こんな内容を見つけた。それなら1つ買ってみようかな。その前に電圧の対照値を測定しておこう。春になり、充電の必要 ...

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    2024年4月28日 06:43 わたまんさん

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