三菱 デリカスペースギア

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • コイルマウントスペーサーを入れてみるの巻 後編

    純正コイルマウント上部。錆止めが塗ってあるけど外して叩いた感じ、ステンレスみたいな音がするんですが。 スペーサーを挟むので、純正のボルト3本は届かなくなります。延長必須。ネジピッチ、サイズ参考に。 今回はこの位長ければOKかと。 コイルマウント取り付け部を下から。ワイヤーブラシで錆を磨いた後、ノッ ...

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    2015年7月1日 13:26 平手打ちされた時に感じた事さん
  • フロントトーションバーコマかけかえ~

    リアバネを、3インチアップに交換したためフロントも少々しトーション絞って見ようかと、覗いてみました。 あらっ?( ̄▽ ̄;) 絞れない… みんともの方に相談した所、コマかけかえしかないとの事。 意味がわかりませんでした(笑) そこでまた、鉄デ○君とてっ○んさんからラインで連絡が… アドバイスをい ...

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    2014年6月1日 22:22 machapさん
  • フロントも・・・

    リアが上がったのでフロントもトーションバー絞って調整します。 まずはフロント左右ジャッキアップしフリーの状態へ・・・ このアンカーボルトを弄っていくだけ・・・ ちなみにトーションバーはSHUEIさんの強化版へ変更済。これも黄色に塗ってます。 ここで登場。超ロングソケット。いままでガチャで調整してま ...

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    2015年1月18日 19:49 tadyhiroさん
  • フロントトーション絞り〜

    トーションバーのコマ架け替えして、絞って2インチ上げましょう! 外して〜架け替え〜 こんなもんかぁ〜? 完了です! 暗がりの中だったので、写真は全く撮ってません!悪しからずm(_ _)m 詳しくは↓コチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/1659025 ...

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    2014年6月17日 01:26 うどん国のぐっさんさん
  • 足回り交換

    15年落ちの車のノーマルショックの状態が何かアレなんで・・・ メイン車とは逆に車高上げる方向で足回り交換しようかと。 ショックだけは新品購入 でも、アメリカ製の安いヤツ 車高上げるんで長めの物 ロール抑制のため、スタビライザーも強化 4×4Engineeringの中古 スタビを正常に機能させ ...

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    2014年7月21日 18:18 Fineweatherさん
  • 蛍氏のインチUP

    リアにスペーサー入れてと言われましたので作業をこちらは完成です。 楽したいのでロアアームのボルトを一度抜いてホーシングの重みを利用して下にさげバネ入れました。この方が無駄無く力もあまりかけず作業できました。 ラテラルも長さ変更、ブレーキホースはそのうちに・・・ フロントはアップスペーサー付けまし ...

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    2014年5月31日 23:03 てっちん0327さん
  • コイルマウントスペーサを入れてみるの巻

    我が家にやって来て1年ちょい。 オバフェンつけても8J -5 225/80R15にJAOSのマッドガードはノーマル車高だとフロントの特に後ろ側インナーが当たる時が。 フェンダー内対策もしてあって、後ろ側の出っ張りは叩いて、Fバンパー下側はチョイ切ったりしてあるおかげで、静止状態ならフルステアでも当 ...

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    2015年7月1日 11:36 平手打ちされた時に感じた事さん
  • 平行化

    前下がりの車高が気になりフロントをトーションバー絞りで4センチアップ

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    2016年5月16日 21:45 KOOL-KINGSさん
  • 尻下がり改善!

    本日はアニマルオートにて、3インチコイルらしきブツを挿入作業です! これで尻下がりが改善出来ると思い・・・ 左がノーマルコイルで、右が今回挿入コイルだす! まずは外せるものは全て外していきます♪ そんでもってコイルを挿入し、負荷をかけていくと・・・ なんじゃこりゃ!? ペッタンコやん! ...

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    2009年9月14日 21:31 餃子大王さん

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