メータが点灯しなくなりました - ミラージュディンゴ

 

新着順古い順

• 

  コメントID：319579 2005/05/30 09:52

  Re:27
  「走行メータ」の件、私も同じ症状でした。
  平成９年式です。
  加速時は速度が９０ｋｍくらいで止まり、その後１１０ｋｍに跳ね上がります。
  減速時は１０５ｋｍぐらいで止まり、その後いっきに９０ｋｍになります。
  高速道路をいったい今何ｋｍで走っているのか全く分からない状態でした。
  幸いにも２回目の車検の直ぐ後の症状だったので、無償修理してもらいました。
  メーターパネルがゆがんでいたといっていましたが、自分で見る限りそのようには見えませんでした。
  

• 

  コメントID：319578 2005/04/22 17:03

  こんにちは、本日お休みをとりまして久々に投稿します。
  
  一週間ほど前に「D」ランプが切れました。修理費は３０００円
  といわれましたが、サービスで込々１０５０円ということに
  なりました、ありがたいです。
  
  私のディンゴはH14式の後期型で現在走行距離７３０００Kmです（仕事で使用）。　今までの修理履歴は、昨年秋にCVTより異音が若干出たので新品に載せ代えをしていただきましたが、それ以外はエンジンetc極めて良好です。GDIによく言われるノッキング、アイドリング不整脈、エンストetc全くありません。　年間２４０００Km使用するので１０年乗るとして２４～２５万Kmくらいはいく予定です。　燃費は市中で１２Km/L前後ですが、先日プラグを
  初めて新品に交換したところ同条件でコンスタントに１３Km/Lくらいにアップしました。　エンジンオイルは３０００Kmごとに量販店の低廉価のSL級（５W－３０）を使用しています。オイルフィルタもオイル交換時に毎回取り替えています。いままで乗り継いできた他メーカのマイカーもすべて１５～２０万キロ走りましたので今度も大丈夫だと思います。

• 

  40近くのおっさん コメントID：319577 2005/02/16 02:13

  「ぷらさん」さんありがとうございます。
  
  はとべさん、大変でしたね。頑張ってください。

• 

  コメントID：319576 2005/02/11 16:18

  実は私「最近有名になった」地方に住んでいます。
  一回目の時に「ディンゴ」を救出できず・・・大きさは「６」くらいあったと思います、車庫内の物（材木）が落ちて天井が「ボコボコ」になりました。気づいたときは１ヶ月後洗車したときでした・・とほほ、その時は広報を聞きながら夜遅くまで車の中、そのうちテントを張り、一夜を過ごしました。電源を使用しないストーブを使い車と共に朝を待ちました。思い出が多く好きな車です。
  

• 

  コメントID：319575 2005/02/11 00:27

  最近ココをみつけました。
  ナビディンゴ乗りです。よろしく
  GDIエコランプの話が出ているようですね
  このランプは普通の電球ですよ。
  うちも1回切れてディーラーで交換してもらった
  ときに現物を見せてもらいましたが普通の電球でした。
  切れたという話はよく聞きますのであんまり耐久性は
  ないような気がします。
  まあ切れていても何の問題もないようなのでそのままでもいいみたいですよ。
  

• 

  40近くのおっさん コメントID：319574 2005/02/10 22:49

  こんにちは。
  うちのディンゴも、1週間前に「ECO」が点かなくなりました。
  このランプは、発光ダイオードでは？
  家電製品で（ミツビシ電気も含む）何年間も点きっぱなしで、平気なものが、家の中にいっぱいあるのに・・・
  ランプではなく、センサーの問題でしょうか？
  
  はとべさんの話を読んだら、怖くなったので、このままにします。
  
  あと、10,500円は、払いたくないですね。
  ミツビシによく説明して、向こうの責任ということで、サービス修理になればいいですね。

• 

  コメントID：319573 2005/02/10 21:32

  追記：すみません「走行メータ」です。走行距離が８０ｋｍ以上になると止まります・・・微動としません。その後１０５ｋｍに跳ね上がります。高速道路でで「コワイ」です。
  ※説明が悪くてすみません。

• 

  コメントID：319572 2005/02/10 21:18

  「同年代のおっさん」さま
  最近このＨＰ見ていませんでした申し訳ございません。
  いろいろとご意見ありがとうございます。
  「バッテリー補充液ゲルマニウム」私も実はしましたよ～
  そのほかに「砂浜で敷いて使用するマット」をバッテリーの周りに貼りました。
  メーターの件ですが「Ｄ」「eco」の交換時にメーターが壊れたようです。請求書が届きました。１０,５００円支払うべきか考え中です。交換時に３,０００円ほど支払いました。
  「無料点検時に直していただいた、メータが調子悪くて怖いので来ました」と伝えたのですが・・・支払うべきでしょうか？

• 

  コメントID：319571 2005/02/01 19:50

  久方ぶりの書き込みです。愛車は130000kmを突破してまだまだ
  快調です。来月頭にはタイミングベルトの交換を兼ねてエンジン
  降ろしてＯＨの予定です。本当は100000kmが交換時期なのですが
  忙しくて手が回りませんでした。
  
  そういえば、ヘッドライトカバーの表面が少し剥がれてきたというか
  薄い膜がめくれてきているみたいなので、今度ディーラーに行った時に
  聞いてみようかなと思ってます。

• 

  40近くのおっさん コメントID：319570 2005/01/29 01:50

  ついでに、もう一つ
  （はとべ）さん、動かなくなったのは、なんのメーターでしょううか？
  
  自分は、20年前、ミラージュ（もちろんディンゴじゃない）
  に乗っていました。
  9万Kmあたりから、タコメーターが動かなって（MTなので困る）
  2-3日すると、又、動いているんですよ、
  そして、再度、止まった時、刺激を与えてみようと思い、
  ダシュボードの上、タコメーターのちょうど真上あたりを
  グーで「ゴン」と叩くと、「ぴょこん」とメーターの針が跳ね上がり、2000rpmをさすではありませんか！
  大学生で、お金も無かったので、
  （ミラージュくん　ごめんなさい）と思いつつ、タコメーターが止まるたびに、やってました。
  
  役に立たない対策でした（笑）