取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - eKアクティブ

Name: 三菱 eKアクティブ
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ポルシェ997ホイール交換

ポルシェにアドバンGTを装着
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2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
リアショックアブソーバー交換。

『ふむふむ』＿φ(￣ー￣ ) ジムニーのサイトやユーザーさんのブログ、現行のジムニーシエラ、ジムニーをお乗りの方にお邪魔して勉強させていただきました。【ポン付け】とまでは行かないものの、ちょっと細工するだけで大丈夫です。手計測ですが、まず、【ｅｋアクティブ】のショック全長は、穴の ...
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2023年7月24日 17:12 KADOさん
ロアアームブーツ交換

ロアアームのジョイントブーツがひび割れているのを見つけましたので、取り寄せて交換しました。運転席側はまだひび割れだけでしたが・・・助手席側はほぼ破れて首の皮一枚でした。このまま気付かずにいるとボールジョイントがイカれてロアアーム交換するハメになるところでした。皆様もお気を付けください。 ...
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2020年8月31日 15:33 USXさん
底ツキ改善！

NBOXのフロントスプリングを用意しますいい感じに切断します。ちょっと切りすぎたのはナイショですよピタッと装着装着前装着後バネの全長は短くなりましたが、バネレートが高いので約１０ミリアップですリアに荷重をかけても以前のようには沈み込まないので、ドッカーンと突き上げるフルバンプと ...
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2018年6月29日 19:32 まつくん-_-bさん
何度目かのリヤショック交換

ラリーアートの文字が眩しいですね～・・・箱だけです。某所から、新車外しのEKスポーツ・リヤショック、と言うより足回り一式を入手しました。比較。EKクラッシィのバネを使ってますので、これでダメならあとはバンプストッパー？けっこう切ったんですがね。バネも替えても良いんですが、それだとH42 ...
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2018年6月9日 10:54 b2212360さん
スタビライザーリンクロッド交換(111240km時)

１時間ぐらいでできる作業だと思っていたら、１本目の交換が終わって２本目を外す際にナットの頭をナメてしまい･･･こうなったらもう大変！３時間ぐらい格闘の末に無事にボルトが外れた喜びと達成感といったら、もう格別！？「こんだけ苦労したんだから、さぞかし足まわりからのゴトゴト音が減っていることだろう ...
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2018年2月26日 01:14 なあなあパパさん
リヤスプリング交換(２回目)

リヤスプリング、再度交換の運びとなりました。向かって右、水色の識別ペイントがミニカ用。左はピンクで、EKクラッシィ用です。あまり変わらないような、むしろ若干短いような？？ジャッキアップしてウマを掛け、ショックの上、下と緩めます。今回、下側は緩める時も締める時も、インパクトを使ったら随分楽で ...
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2017年12月29日 21:17 b2212360さん
リヤスプリング交換

スタッドレスへ交換のタイミングで、リヤのスプリングも交換します。今まではショックのみH42Aミニカ用中古でした。 (純正に異音が出てた為) 極端な前下がりになってしまったので、リヤも交換。ショックはまぁ、ショート加工したようなもんですね。上の取付ナットを外し、下を緩めて、ジャッキで持ち上げ ...
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2017年12月25日 22:22 b2212360さん
フロントストラット一式交換②

さて翌日。自宅にて再試合です。コンプレッサー、事実上初登板。会社のはエアー0.5kgくらいしか上がらなかった。これは0.8くらい。インパクトに、新しいソケット、遊びの少ないちゃんとしたスピンナー、延長パイプ。出せる力の全てを投入しました。・・・しかし、やはりインパクトでは緩まず。ちな ...
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2017年11月26日 22:00 b2212360さん
フロントストラット一式交換①

さて、車庫の奥で暖めておいた、H42Aミニカの足回り一式。 (リヤショックは交換済み) EKに付けてみたいと思います。アッパーマウントのネジが2本→3本になってますので、インシュレーターの交換が必要です。いやまぁ、車側を加工すれば付かないことは無いかもしれませんが、、、シャフトの頭のナッ ...
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2017年11月26日 21:06 b2212360さん