三菱 eKクラッシィ

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    記載忘れていたので、書き留めておきます。 前回交換が2012年9月なので、7年半くらい前になります。 8万5千キロくらい走行しました。 特に不具合も無いのですが、予防的に交換します。 写真は撮り忘れました。 備忘録 デンソーイリジウムから NGKイリジウムMAX スパークプラグZFR5FIX-1 ...

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    2020年3月7日 13:47 コボスケさん
  • イグニッションコイル交換

    アイドリングも安定していて、今のところ特に調子が悪いというわけではないですが、走行距離を考えて予防的に交換しました。 ヤフオクにて走行距離表示してあり、低走行のものを落札。 送料込みで2000円程度。 純正なので信頼性はあります。 ※備忘録 交換パーツデータ (純正品 H22年式 37581k ...

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    2020年2月9日 18:26 コボスケさん
  • スパークプラグ交換

    NGKの純正品。 品番確認。 ビフォーアフター(^^) かなりギャップが広がってます。

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    2016年9月6日 12:47 デミ@週末レガさん
  • プラグ交換

    写真が無かった(笑) エアクリの脱着が必要ですが、V6に比べれば超簡単。 純正DENSOプラグを外し、NGKプラグへ交換。 快調!!

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    2013年11月30日 18:45 Shin39さん
  • EKクラッシィのスパークプラグ交換

    2010年8月に足車としてヤフオクで見つけて距離改竄をしていないというのを売りにしている会社から、25000kくらいの7年落ちをわりと安く買いました。 それ以来消耗品を適当に交換しながら良く走ってくれます。 そしてスパークプラグは一度も交換したことがないと思い、自分で交換してみることにしました。 ...

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    2012年9月17日 17:59 コボスケさん

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