車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - eKカスタム
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高10mmダウン作業
前後の車高を10mm下げます。 作業に中の写真忘れてましたので 作業前と作業後だけしか撮ってません! 手順は。 フロントは車高調整式(フルタップ)なので、 ①ロックナット緩め ②くるくる回して高さ調整 ③ロックナット締 ④タイヤを取り付け完了 リア側は! ①リアアクスル全体を持ち上げる ②ショッ ...
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2020年1月12日 16:33 レグワゴンさん -
車高調整&タイヤ交換
タイヤ交換&車高調整前です。 かなり汚れてます。 リア側の分解後です。 この後、パーツ清掃&アジャスターの調整をして車高をRS-Rさんの奨励値に合わせます。 パーツ清掃&アジャスター調整後です。 少し錆が目立って来てます。 リア側のみ車高調整&タイヤ交換後です。 フロントもネジ部の清掃して、シ ...
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2016年3月18日 13:21 黄虎さん -
ラバースペーサー追加
サス交換して3週間たち十分馴染んできたらコトコト,カタカタ異音が出るようになってきました。 良路走っている分には気にならない乗り心地も,ちょっとした段差での突き上げがチョットね。 TE37に交換した事に最近まで気付かなかった妻にも「EVOの時みたいな音してるけど?」って言われちゃったのでラバースペ ...
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2013年11月24日 23:24 T2oさん
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