整備手帳 - ギャランΣ
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ダイハツ コペン 左側面事故 キズ＆へこみ板金・塗装・修理 東京都立川市内NEW
こちらのお車は、東京都立川市内よりご来店のダイハツ コペン。 左側面事故によるキズ＆へこみの板金・塗装・修理作業をご依頼いただきました。
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2025年7月31日 10:40 ガレージローライドさん -
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ワイパーアーム脱着塗装
ワイパーアームを外した所で、普段手の入らない所をキレイにしました。 外気導入口のスリット裏側には錆が、、、 とりあえず(届く範囲では)錆転換剤を塗布しましたが、 こんなとこ脱着できないし袋構造だし、どうすれば良いんでしょうね。 サンドペーパーでこすった後、KUREのラストリムーバーが余ってたので漬 ...
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2025年1月19日 17:35 b2212360さん -
続エンジン不動(何となく解決)
正確に一番圧縮上死点を出す必要があると思い、ヘッドカバーを外してクランクシャフトを手回しします。カムシャフトのノックピンが一番上に位置してるのが一番圧縮上死点。 、、、デスビが一コマずれてました。 この状態(ギアが噛み合う前)で矢印と丸印が一致してなければならない。 組み直して無事にエンジン始動〜 ...
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2025年1月16日 00:20 b2212360さん -
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エンジン不動(長文＆未解決)
〜序章〜 先日オイル交換後、、、気まぐれでキャブクリを吹いて、空吹かしで出し切った後、オイル漏れ止めの為、ニューテックNC-81plus(ピットワークのOEM元)を添加。 用法には添加後は３０分アイドリングで放置する様にとの事だったので(本当に)放置し、４０分くらいして戻ったらエンストしてました ...
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2024年12月20日 21:29 b2212360さん
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〜序章〜 先日オイル交換後、、、気まぐれでキャブクリを吹いて、空吹かしで出し切った後、オイル漏れ止めの為、ニューテックNC-81plus(ピットワークのOEM元)を添加。 用法には添加後は３０分アイドリングで放置する様にとの事だったので(本当に)放置し、４ ...
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E/G、T/Mマウント交換
Y管理になっていたT/Mマウントが入手出来たので、暖めておいたE/Gマウントと一緒に交換します。 T/Mマウントはアストロンの５速と共通(のはず) でもこっちは多分簡単なので、E/Gマウントからやります。 まぁ難しい箇所から先にやるのが基本かなと思ってまして ...
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