オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ギャラン
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
プロペラシャフトのジョイントOH
センターベアリングを取るために分解したジョイントをついでにOHしました~ これがOH用のブーツキットです。 この内容で5000円以上しました(-_-;) 汚れたグリスでべろべろなので…… 分解して綺麗にします 組み付けして、グリスを詰めたら完了です
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2010年5月16日 17:54 SNPFさん -
プロペラシャフトOH
1月頃から、減速時2500回転辺りで唸りと振動が凄かったです 原因はコレ センターベアリング まずは、プロペラシャフトを外します~ 後ろ側のベアリング交換はジョイントを分解します。 27のナットを外し、ベアリングはプーラーで引っこ抜きます(^^ゞ 後は新品を組み付けて完了です ナットと ...
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2010年5月16日 16:34 SNPFさん -
クラッチオーバーホール
11万キロを越えて、ブースト上げてなくても滑るようになったのでクラッチオーバーホール! まずミッションの上にある部品を手当たり次第に取り外します。 リフトアップしミッションオイル、トランスファオイルを抜きます。 フロントパイプ、プロペラシャフト、ドライブシャフト等を外しトランスファのシャフト ...
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2016年4月21日 12:57 tuned by SNさん -
ミッションブロー(;´д`)トホホ
車検前日にギャーが入らなくなって、クラッチが戻らなくなったらしい。 リリースベアリングかアームかが逝ったかと思い大事を見て後日搬送車が来て自力で載せた時点で留めを刺したのかケースが割れたらしい。 只今、部品を収集中。
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2006年9月7日 15:20 ○なお○さん -
クラッチレリーズシリンダー交換
作業後に車庫から出ようとしたら、クラッチが帰ってこなくなり不動に・・・ でも車庫で壊れたので良いヤツです(違) レリーズシリンダーはアッセンブリーで交換。写真は無し ついでにマスターシリンダも交換するつもりだったんですがアッセンブリーで交換すると以外と高かったのでインナーだけを交換。 ゴムがやっ ...
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2011年7月16日 15:04 無洗車ギャランさん -
イイダクラッチOHと、マウント交換
高かった・・・・。 先月、今月入れて、ギャランに40万近い出費・・・。 しかし・・・クラッチ軽くなってるぞ!!!良いだ!!
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2010年8月23日 19:07 はちみつボーイさん -
クラッチレリーズシリンダオイル漏れ修理
レリーズシリンダリペアキット交換 - シリンダ K, クラッチ (2969A056) - ガスケト, シリンダ (2324A056)
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2019年8月10日 16:45 8086さん -
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動力装置 復活計画⑤
油圧確認ポートへの接続のSSTを自作し、表面処理から返ってきたので確認 WEBで見つけたMD998335 の写真とほぼ同じものとなりました。 圧力の確認ポートは7か所あるので、予備が3個です。 ネジの根元に漏れ防止のオーリングを装着 今回はP-6 B種の固めの物を選定しました。 センサーまたは圧力 ...
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2022年7月4日 09:01 てつしさん
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