三菱 GTO

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • スパーク プラグとスパーク プラグ ケーブル交換(ケーブル純正)

    スパーク プラグとスパーク プラグ ケーブルを交換しました。 今回,スパーク プラグはDENSOのTwo Topsを使用。 スパーク プラグ ケーブルは三菱自動車純正を使用。 リヤバンク(右バンク)のスパーク プラグとスパーク プラグ ケーブルを交換するには,サージ タンクを取り外す必要があり ...

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    2011年8月8日 16:45 kt6sambar4WDさん
  • プラグ交換(の準備、サージタンク外し)

    まずはリア側から。 赤で囲んだY字パイプを取り外す。 続いて黄色で囲んだパイプも取り外す。 ついでにサージタンクについてる細いホース(3本くらい)も外しておく。 タービン側にもボルトがあるから気をつけろ、アタシ。 赤で囲んだのはアクセルワイヤーを固定してるモノ。 サージタンクに固定されているので外 ...

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    2007年12月28日 23:52 みなみなさん
  • プラグ交換(フロント)

    まずは… カバーを外す! 交換する! カバーを戻して終了!

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    2007年12月29日 00:06 みなみなさん
  • プラグコード交換

    プラグコードがリークを起こしているので、色々バラしたついでに交換しました。 とは言っても直接関係ない場所なのでちょこちょことバラさないといけません。 まずは、サージタンクを外さないといけないので、スロットルとサージタンクに繋がるホース類、パーツ類を外します。 サージタンク自体はボルト7本、ナット ...

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    2013年9月20日 02:34 グレートティーチャー鬼平さん
  • ポンコツマシンのイグニッションコイル交換

    これがお古のイグニッションコイル 見た目では不具合かはわからない(´・・`) 手前がお古、奥のが純正新品 作業時間的に30分から1時間の間くらい ラジエーターのアッパーホースやエアクリーナーのホースを外したら作業効率も上がりそうだったが横着して外さずやった。 結果的に高回転で失火しやるような症状が ...

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    2018年8月8日 20:27 しょーた@Z16Aさん
  • プラグ交換(リア)

    交換するプラグコード。 交換するプラグ。 左が新品、右が今まで使用してたプラグ。 あっとゆー間に交換。 インマニにはゴミが入らないようにタオルで蓋をしてます。 サージタンクを戻す時に一番苦労したのがこの子、スロットルとサージタンクの間にあるガスケットの位置合わせ。 15分くらい格闘してました。

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    2007年12月29日 00:00 みなみなさん
  • ODO:128384 点火プラグ交換

    M16プラグレンチ ¥918 NGK BKR6ERX-11P ¥1695 x6 永井電子 ULTRAシリコンパワープラグコード(2515-30) ¥17970 MD143791 インテークガスケット ¥950 MD180361 スロットルガスケット ¥302 MD090788 インテークoリン ...

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    2018年3月25日 08:04 BooZさん
  • スパーク プラグとスパーク プラグ ケーブル交換(ケーブル純正)

    スパーク プラグとスパーク プラグ ケーブルを交換しました。 今回,スパーク プラグはDENSOのTwo Topsを使用。 スパーク プラグ ケーブルは三菱自動車純正を使用。 リヤバンク(右バンク)のスパーク プラグとスパーク プラグ ケーブルを交換するには,サージ タンクを取り外す必要があり ...

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    2011年8月16日 22:46 ぴぃちゃんさん
  • スパーク プラグ交換(純正 PFR6J-11)

    2011年08月07日に交換したDENSOのTwo Tops (K20TT)の調子が良くない為,今回は三菱自動車純正のNGK PFR6J-11に交換。 不調の症状は,低速トルクは出ているように思うものの,エンジン振動が大きくノイジー。 中~高回転域にかけての加速がイマイチ。 加給するとエンジンの ...

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    2011年10月1日 22:53 ぴぃちゃんさん

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