電装系 - 整備手帳 - i-MiEV
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プロの整備手帳
リアハッチ（バックドア）を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります！ 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます！
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
Pivot ３Drive・α（スロットルコントローラ＆オートクルーズ）
昨年4月末頃の話ですが、i-MiEV Mグレードに、スロコン＆オートクルーズを取り付けました。 そういえば、取り付けの記事を書いていないなあと思い、写真は残していましたので、当時の作業を思い出しながら、自分の備忘録として、整備手帳に残しておきます。 アクセサリーソケットの増設などの簡単な電装系の ...
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2015年1月25日 16:38 ＫＡＫＵさん -
USB電源ポート(2ポート 2.1A) 追加 (2)
先日i-MiEVに追加したUSB電源ポートですが、電源の取り出し口がヒューズボックス内の使っていないヒューズソケットからでした。 USB電源ポートを設置したシートヒーター用スイッチパネルの裏にはスイッチがないですが、スイッチ用のコネクタハーネスがありました。 調べてみると、このコネクタハーネス ...
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2018年8月5日 11:52 nop_allさん -
caniOn の自動起動、自動終了
Plug in Launcher を使って、i-MiEVを起動すると同時に、caniOn を自動起動させます。MiEVオフでcaniOnは自動終了できます。自動終了は、caniOn の設定で可能です。 用意するのは、Plug In Launcher をインストールし、設定しておくだけ。 Plug ...
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2014年9月15日 14:56 ＫＡＫＵさん -
200V充電設備（自宅）
従来設置済みの配電盤に一箇所スペースが余っていたので、そこにEV用のブレーカを設置してもらいました。そして、EV用タイマーとエコキュートのブレーカ等を右側のボックスに入れてもらいました。 こちらが、EVタイマーです。 余裕をもって接点容量、抵抗負荷３０A（２００V)対応としました。一応10年は動作 ...
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2011年9月14日 22:22 ＫＡＫＵさん -
TECHTOM 電費計取付
i-MiEVではおなじみのFCM-NX1をYahoo！ショップで23,750円(3,081ポイント獲得なのでほぼ2万円)で購入。ハンドルの奥とかだと速度が半分隠れてしまうので、やっぱりここかな～？バッテリー満タンで近所を数キロ走ったところ、約8.5km/kWhとの表示。補正はこれからです！今後楽し ...
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2017年8月14日 15:50 yoppi01さん -
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年1度のバッテリー容量測定しました=2度目
オーナーになって2度目の車検です。 同時に、重要な駆動バッテリー容量測定も行いましたが、8年目22,000kmあまり走行で77.7％という結果となりました。1年で3％前後の劣化具合です。残念ながら、これでバッテリー保証は切れてしまうことになります。 その他、左右ロアボールジョイントブーツ亀裂に ...
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2019年9月9日 21:01 yoppi01さん -
OBDLINK MXの電源スイッチ＆caniOn専用機の取り付け場所設定
OBDLink MXにはスリープ機能がついているものの、待機電流は0ではないため、i-MiEVに乗らない時には外した方が無難ですが、それも面倒ですので、電源ラインにスイッチを取り付けました。 i-MiEVは妻が毎日乗るので、気にしなくてもいいかとは思いますが、以下の別の目的もあったので、２分岐ハー ...
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2015年5月6日 20:07 ＫＡＫＵさん -
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運転席用シートヒータースイッチ交換 151206
運用開始してから２年未満の私のi-MiEV。 このところ運転席用シートヒーターをＯＮにしてもスイッチのオレンジ色ランプが表示しないことが度々発生。 助手席用はちゃんと点灯するのですが。 と言うことで販売店で確認してもらったところ、｢スイッチそのものが悪い｣とのことで保証対応で交換してもらいまし ...
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2015年12月7日 16:47 よこよこ(y5y5)さん
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Pivot ３Drive・α（スロットルコントローラ＆オートクルーズ）
昨年4月末頃の話ですが、i-MiEV Mグレードに、スロコン＆オートクルーズを取り付けました。 そういえば、取り付けの記事を書いていないなあと思い、写真は残していましたので、当時の作業を思い出しながら、自分の備忘録として、整備手帳に残しておきます。 アクセ ...
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従来設置済みの配電盤に一箇所スペースが余っていたので、そこにEV用のブレーカを設置してもらいました。そして、EV用タイマーとエコキュートのブレーカ等を右側のボックスに入れてもらいました。 こちらが、EVタイマーです。 余裕をもって接点容量、抵抗負荷３０A（２ ...
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OBDLink MXにはスリープ機能がついているものの、待機電流は0ではないため、i-MiEVに乗らない時には外した方が無難ですが、それも面倒ですので、電源ラインにスイッチを取り付けました。 i-MiEVは妻が毎日乗るので、気にしなくてもいいかとは思いますが ...
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