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サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション ［ CE9A ］
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アライメント調整
何か微妙に左へ行くと思ってかけてみたら、リアのトーがご覧のように…。 キャンバーも右フロントが黄色くなって少しマイナスになっていたので修正しました。 リアはロアアームの偏芯カムで、フロントはピロアッパーで修正ができます。
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2011年9月29日 22:58 8lack Jersey M ...さん -
後ろ足をGABジムカーナショックに交換したら・・・
子供の父兄参観に行ったあと、丸一日休みを取っていたので空き時間ができました。 早速準備していた後ろ足の交換をやる事にしました。 ＃写真は前後4本の物ですが、フロントのアッパーシートが部品不足で取り付けできなかったんです(^^; まず右後ろを外しにかかると・・・あれ?抜けない(^^; ...
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2011年5月4日 18:55 たかパパ♪さん -
アライメント調整 事故後
事故でズレまくりだったので治しました。 前回、アライメント測定したときには気がつかなかったのですが、縁石にヒットしたときにアームが少し後ろに後退したまま調整してしまったので、今回それが元に戻って更にズレていたのを治しました。 やっぱり真っ直ぐ安定志向で調整してあります。
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2010年11月25日 23:07 8lack Jersey M ...さん -
車高調整。
ダートラ後の洗車ついでに車高調整。 フロントを5mm落としました。 フロント：基準値＋5mm リア：基準値＋10mm トラクションを犠牲にせずに、頭の入りが良くなりますように…。
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2010年6月16日 13:39 dai@土系スラローマーさん -
車高調整＋α。
昨日破損したジャッキを応急修理して、フロントの車高調整。 リアと同じく、スプリングシートを10mmアップ。 フロントを上げたついでに、パワステフルード交換。 かなり、ドロドロでした。 Valvoline SynPower 1qt使用。
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2010年6月4日 18:30 dai@土系スラローマーさん -
車高調整＋α。
ジャンプ後の着地でリアタイヤがフェンダー内に擦っていたので、リアの車高を基準値より10mmアップ。 フロントも上げたかったのですが、ジャッキ破損につき作業強制終了。 練習会で跳ね石を食らったので、ついでに下回りにシャシーブラックを吹いておきました。
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2010年6月4日 02:56 dai@土系スラローマーさん -
脱ノーマル
今回、ＴＥＩＮの純正形状 車高調 に交換。 フロントはすんなり交換完了したが リアにてこずりエライ時間がかかりました（笑） 結果、想像したくらいの車高になった淲 低すぎず高すぎず、運転しやすい 次回はアライメントをとります。
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2010年5月6日 09:38 りさん@CE9A-HA36Sさん -
四輪アライメント測定→調整
学校のアライメント測定器で調整してきましたw 下ヒットや事故歴のある人はなるべくお勧めします！ インプレは日記でどうぞw 激変します！！www
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2010年4月9日 21:35 8lack Jersey M ...さん -
リア足廻りメンテナンス
正月早々陸別での走行会からの帰りに違和感を感じたそうで、調べてみたらアーム関係のピロがガッタガタ（;´Д｀） なのでリア足廻りメンテナンスです。 交換したもの トレーリングアーム左右（ピロ→RA強化ブッシュ組み込み） 右アッパーアーム 左ロアアーム 右ブレーキキャリパースライドピン固着修理
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2010年1月13日 10:42 たくろー＠みらーじゅさん -
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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後ろ足をGABジムカーナショックに交換したら・・・
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◎◎シフトブラケットアルミブッシュ◎◎
センターコンソールからごっそり外し、シフトレバーを剥き出しに 純正のゴムブッシュの取り外しは２つはニッパで切って外していたけど、もう２つはマイナスドライバで真ん中の心を押し出し、そして残りのゴムを押し出したら簡単に取れました 取り付けはアルミブッシュは二 ...
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リア足廻りメンテナンス
正月早々陸別での走行会からの帰りに違和感を感じたそうで、調べてみたらアーム関係のピロがガッタガタ（;´Д｀） なのでリア足廻りメンテナンスです。 交換したもの トレーリングアーム左右（ピロ→RA強化ブッシュ組み込み） 右アッパーアーム 左ロアアーム 右ブレー ...
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