愛車紹介 - ランサーエボリューション ［ CE9A ］

愛車一覧

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  だった丸の"ダッタ号"

  仕様 「エンジン関係」 マフラー：「FUJITSUBO　パワーゲッター」 点火コイル：ダイレクト化 「足周り関係」 ショック：カヤバ 純正形状 スプリング：RS-R Ti-2000 「室内関係」 全て純正 上記以外はフルノーマルなエボ３です。 2024/05/20　現在

  グレード

  GSRエボリューションIII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

  所有期間

  2020年4月1日～

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  StaEvoⅢ

  休日お買い物仕様。EP82が整備中で乗れない時、ごくまれにサーキットに出没します。普段は街乗りで大人しく乗ってます。RSだけあって、内装はリベロバン。ハンドパワーウインドーなので、ほとんど窓を開けたことありません。ミラーとドアノブが白く塗ってあるので、GSRになれなかったGRS。マニュアルエアコン ...

  グレード

  RSエボリューションIII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

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  CABIR

  ダートラに参戦てます！ 2025/１月に知人に譲りました。

  グレード

  RSエボリューションIII(MT_2.0)

  所有期間

  2019年8月22日～

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  秀明＠とわだ魂

  フロントバンパー、純正バージョン

  グレード

  GSRエボリューションII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

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  ハスヲ

  エンジン周り：エボ8ピス,東名ポンカム等々 足回り：車高調,エボ6ロアアーム等々 ボディ周り：筋金くん,ロールバー等々 ブレーキ周り：Z-16A GTOキャリパ等々 ・・・といろいろやったら車の性能にドライバーが追いつかなくなってしまい、要修行です(^^;

  グレード

  GSRエボリューションIII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

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• けろけろけろっぴ3

  ランサーエボリューションに乗っています。

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  keiboh

  治すところもあってボロいですが現状販売で仕入れました。 AYCもついておらずランエボ唯一の1200キロ台なので軽くて速いです。

  グレード

  GSRエボリューションIII(MT_2.0)

  所有期間

  2018年2月1日～

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  HIRO花

  三菱ランサーエボリューションⅡを新車で購入して今まで乗り続けています。 クルマは見て頂いた通りなので、気軽にいろいろ会話して下さいね。

  グレード

  GSRエボリューションII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

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• ランエボ2が一番

  三菱 ランサーエボリューション2に新車時からもう27年間乗っています。ここ10年ほどはチョイ乗りがほとんどで走行距離は23万kmほどです。車高調は最近ラレグスに入れ替えてボディーもペイントしました。新車時に戻ったようで気持ちいいです。

  グレード

  GSRエボリューションII(MT_2.0)

  型式

  E-CE9A

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  みりもりん＠えみの"エボきゅん"

  はい。もうすぐ車検取ります。 あのちっこかった、長男が乗るようにと 用意した車でござる。

  グレード

  GSRエボリューションIII(MT_2.0)

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