ブレーキ関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション ［ CP9A ］
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リアブレーキ・オーバーホール
車検に伴って前から使用限界を超えてた リアブレーキローター・パッドを交換 序でにリアキャリパーのオーバーホールも ブッシュ類とアームも交換でリア側は 新車同様の動きになった筈👍
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2025年9月28日 13:35 八咫烏@NMさん -
ちょっとやらかしたけど無事に（サイドシュー交換）
駐車ブレーキとして使うのがメイン、時々スポーツ走行で引きたい衝動にかられるリアドラムブレーキ。 WINMAX のitzz RS1.5に交換してから既に10年*近く。 (後で調べたら6年前でした(笑）） 時が流れるのは早いものですねぇ・・・。 って事で、まだパッドありますが更新することにしま ...
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2021年10月23日 21:56 HIRO@ktd5R.comさん -
フロントブレーキパッド交換
ECのパーツレビューに書いた通り、ESが在庫切れの為コレに。 ディクセル、パッドにご丁寧にグリスが付属してたので、 それならちょっとやってみっか、と。 取り敢えずピストンが当たりそうなとこに塗りたくり。 上下2ヶ所あるピンをポンチで抜く。 上側をピンをポンチで叩いて板を押さえながら抜く。 でな ...
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2021年5月16日 15:11 Kouji☆さん -
サイドブレーキ調整(リヤドラム内のみ)
※本来はローターにあるゴム栓を外してマイナスドライバー等で調整する部分ですが、内部構造を知るために分解して作業しました ※使用工具はあくまで参考です (1)４輪ジャッキアップ＆ウマ掛け (2)黄丸枠と図だと隠れている黄破線裏の所にあるボルトを17㎜のメガネで（ハンマーを使いました）外し、キャリパ ...
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2021年1月2日 21:33 むーちゃん@evo6TMEさん -
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ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷO/H （３）
ピストンも同じ様に清掃しました。 清掃が済んだら、あとは定番の逆作業で組んでいきます。 先ずはシール取り付け。 ピストンシリンダー内のシールもお忘れなく。 画像のように出っ張りが残らないように平な所までピストンとシールを取り付けます。 片側4箇所、左右で計8箇所、ピストン取り付け完了。 あとは車両 ...
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2020年1月5日 19:23 むーちゃん@evo6TMEさん -
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷO/H （２）
キャリパーピストンツールがない場合は画像のように外したパッドを何枚か使用してピストンを出すのが良いかと。 恐らく、スムーズに出てくる物と出の悪い物があると思うので、スムーズなやつをある程度抑えこんで、出が悪い物とバランスを取ってなるべく4本均等に出しましょう。 このくらい出ればOK。 シールを外し ...
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2020年1月5日 19:06 むーちゃん@evo6TMEさん -
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷO/H（１）
UPが遅くなりましたが… 2019年11月にフロントキャリパーのO/H作業をDIYで行いました。 内容としては脱着・洗浄・シール交換です。 作業時間はゆっくりやって途中で不足品を買い出しして半日なので、必要物を準備してて手際よくやれれば青空整備でも2－3時間あれば完了できるかと。 先ずは、キャリ ...
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2020年1月5日 18:36 むーちゃん@evo6TMEさん -
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サイドブレーキ調整(リヤドラム内のみ)
※本来はローターにあるゴム栓を外してマイナスドライバー等で調整する部分ですが、内部構造を知るために分解して作業しました ※使用工具はあくまで参考です (1)４輪ジャッキアップ＆ウマ掛け (2)黄丸枠と図だと隠れている黄破線裏の所にあるボルトを17㎜のメガネ ...
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ちょっとやらかしたけど無事に（サイドシュー交換）
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15インチブレーキ化 (フロント編)
ダートラに出たい！ そのためには15インチを履ける仕様にしなければならない。 となると・・・ GSR純正ブレンボからRS純正に変更しないといけない。 フロントキャリパー自体は、エボ1～3のGSR/RS。4～10のRSが同じものみたいなのですが、キャリパーサポ ...
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