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サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション
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8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 ガレージエルフさん -
6.5ロアアーム&ナックル
最近譲っていただいたエボ6.5のフロントロアアーム&ナックルを取り付けしました(^-^) エボ6のナックルの取り外し作業をしていたら、なんとタイロッドエンドのボールジョイントがガタが出ているのを発見(○_○)!! 直ぐに三菱部販に電話して在庫を確認し在庫が有るとの事なので、取りに行きました。 ...
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2014年9月28日 19:13 ビュンビュン丸さん -
フロントスプリング交換と、グリスアップ
良く考えたら暫くサーキット遊びは自粛なので、 街乗りに合わせてSprを柔らかくする事にしました。 自粛期間2年位過ぎてるのに、気づくの遅いって(笑) Sprはとりあえず手持ちのFIGHTEX 8kg/mm。 今がswiftの120N/mmなので、 レートでは約4.24kg/mm下がります。 なる ...
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2014年9月7日 19:53 HIRO@ktd5R.comさん -
車高調取り付け フロント クスコストリートゼロ A
アッパーマウントの取り付けボルトを緩める 緩めるだけで取り外しはしないように ジャッキアップしてウマを掛けて車を固定します ブレーキホースのクランプを引き抜きストラットよりホースを取り外す ABSセンサー線を取り外す ロアアームにジャッキを掛けストラットの固定ボルトを2本取り外しストラットを取 ...
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2014年7月22日 22:10 はらはちさん -
車高調取り付け リア クスコストリートゼロ A
クスコ 車高調キット ストリートゼロA フルタップ式車高調 40段減衰力調整 事前準備 左右のタイヤの空気圧確認 ジャッキアップ時の固定の為のタイヤ止めとギヤを入れるのも忘れずに 車高調のアッパーマウントの取り付けナットを緩めておく ジャッキアップして馬を掛け車を固定 ロアアームにジャ ...
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2014年7月22日 21:52 はらはちさん -
純正ショック分解作業
リヤ分解 フロント分解 フロント1本完全にオイルもれ・・・ 全然戻らない状態でした。 もうショックの役割をしていませんでした。 ショックだけ新たに調達予定・・・予定は未定・・・・・
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2014年7月16日 23:14 ただの暇人さん -
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カヤバ NEW SRスペシャル
車高調が抜けてガタガタと異音が始まり、純正に戻せば同じく異音に悩まされ、サーキットを走る訳ではないので純正より減衰圧がやや高めのカヤバNEW SRスペシャルを選択しました。 性能は、10年以上使用した純正とは雲泥の差でしっかりと路面のギャップを吸収しています。 一つ不満を挙げると、純正では倒立式だ ...
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2014年3月18日 22:41 だいち@エボリューションさん
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