三菱 ランサーエボリューション

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    2025年5月30日 株式会社プロスタッフさん

  • 前回交換したのっていつだっけ・・・。

    久しぶりにグローブボックスの奥、覗いてみました。 エアコンフィルター、交換したのっていつだったっけ?と。 使った距離的には少ないんですけど、年数がべらぼうに経過している筈・・・・。 想像以上に汚れてた~(笑) 説明書には、「1年もしくは12000km走行毎に交換してください。」ってありました ...

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    2022年9月3日 22:56 HIRO@ktd5R.comさん
  • フォグをLED化・・・・その4(リフレクタ追加)

    色々と迷いましたが、電流量はそのままの1.05A仕様にて行く事にしました。 そして、LED上にリフレクターを追加して様子を見る事に・・・・。 はてさて、どないなもんか。 レンズを着けずにトライ。 おお。 光の密集感が増しています。 まずは反射角15°のリフレクタにて確認。 いける、これ来たか ...

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    2015年6月14日 01:02 HIRO@ktd5R.comさん
  • 【備忘録】車検!

    忘れておりましたが、R5.2/1に車検に預け、帰還してます。 冬は全く乗らないのでバッテリー上がり気味でサービス充電してもらいました (;A´▽`A

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    2023年5月27日 20:29 StaEvoⅢさん
  • 火飛んでない?そら駄目だ(点火プラグ交換)

    観に来てくれた方、こんばんは。 少し前から、 ・始動時にぐずる ・ブースト100Kpa超で吹けない 等の問題を抱えていたエボ。 主治医と相談したり、ネット情報を見て、点火コイルとプラグコードを交換したり、ヒューズ・ヒュージブルリンクを更新したり、燃料フィルターを交換したり、I/C配管とホースバ ...

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    2021年11月21日 22:21 HIRO@ktd5R.comさん
  • エボ6純正シフトノブ交換

    純正のシフトノブのシフトパターンが見えないくらい磨り減ったので、RA"ZOのシフトノブに交換していました。 が、ジュラコンにそのまま革が貼ってある様でシフトノブに柔軟性が無く、しかも長くて違和感があったので、以前から欲しかったブルーステッチのエボ6純正シフトノブをポチリました。 デザインも含めて、 ...

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    2012年12月22日 18:11 StaEvoⅢさん
  • エボⅤ純正改エアロバンパー・・・その8 塗装作業-2

    作業時間はとにかく長いイベントになりました。 ○時間ではなく、○ヶ月。 まあ素人の仕事なんてそんなもんですよね。 だからDIY。 その分、待ち時間とか乾燥時間ってはしっかりと取れますので、 こういう塗装する作業の時はありがたいです。 サーフェーサーパテの後、再度プラサフを吹いて乾燥させました。 ...

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    2014年4月10日 12:39 HIRO@ktd5R.comさん
  • トランク便利化計画(再発)

    いつもの様にスクラップ&ビルドのイベント再発です。 3年程前にトランク内のリフォームをしたんですが、 純正改のボード(合板)を使っていたので、 荷重・衝撃・雨により大分グッタリしてきました。 ここ暫くでアルミ複合板という素敵なマテリアルと お知り合いにもなりましたので、リニューアルに取り掛かっ ...

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    2014年10月3日 12:14 HIRO@ktd5R.comさん
  • B/Jダストカバー交換・・その1(玉砕)

    これまで特に手を入れていなかったRrの足回り。 B/Jのダストブーツが全てキレキレになっていましたので、ブーツの交換を行いました。 ナックルの、 ①トレーリングアーム ②コントロールアーム ③アッパアーム の各アームとの接続部のB/J3ヶ所が対象となります。 部品はすべて共通でした。 写真は ...

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    2019年5月5日 19:37 HIRO@ktd5R.comさん
  • sparco MT用ペダル交換

    以前からペダルの踏みやすさをもう少し改良したいなぁ、と思っていました。 会社の車仲間のYさんがこのペダルを使っているのを見て、速攻でポチりました(笑) これまでのペダル。 アクセルは純正のまま。 ブレーキとクラッチはRAZOのペダルを使っていました。 アクセルもRAZOの物をいったんは取り付け ...

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    2019年3月17日 18:56 HIRO@ktd5R.comさん

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