エボ６トミマキEd(ﾉｰﾏﾙ)の筑波タイムは？ - ランサーエボリューション

エボ６トミマキEd(ﾉｰﾏﾙ)の筑波タイムは？

かわうそ [質問者] 2004/09/14 23:28

いつも楽しませてもらってます

早速ですが、今、エボ６・トミマキを狙っている者です
程度のいいものは、まだまだ高いですが、シリーズ中、ターマック最強との呼び声高いこのエボに乗ろうかと考えてます

さて、よく雑誌等でノーマル状態の各車性能比較に筑波サーキット・ベストラップ勝負がありますが、
このエボ６TMEのベストラップをご存知の方はいませんでしょうか？もちろんノーマルの状態で

ちなみに某雑誌によると、エボ５(ﾉｰﾏﾙ)は1'04"69、最新エボ８MRは1'04"40と、どちらも尋常じゃない速さです
（あのNSX-Rが1'04"20ですから…）
でも、エボ５の進化版のＴＭＥはどれくらいなんだろう！非常に気になります！
どなたか、教えてください！よろｵくお願いします！

エボシリーズのひとつの完成形と言われるエボ６ＴＭＥ
はやくこのクルマで思いっきりサーキットを攻めてみたい！
最後に、エボオーナーの皆さん
この世界でも類をみない超高性能車ランエボ、街乗りだけじゃもったいないです！
是非、サーキットを走ってみることをお勧めします！
本当の意味のランエボに出会えますよ！直線加速だけがランエボの魅力じゃありませんよ！

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コメントID：163743 2004/09/14 23:28

ＴＭＥ（ＧＳＲ）乗りのはるーんと申します。
私も中古で購入当初同様に気になっていました。

私が持っているBestMotoringでは、下記の通りです。
（2000年４月号及びDVDプレミアムシリーズvol4）

EVO6TME(GSR)結果
ゼロヨン：１３秒２３１
筑波ラップ（他車とのバトル中に出したタイム）：1'05"72

ただし、ダスティな路面だったようで、ベストコンディションではなさそう。あまり参考にはならないですが、そのバトルでは他車(ｲﾝﾌﾟ、R34、NSX-SZERO、FD、TME(RS)等）を大きくぶっちぎっていたのが印象的であった。

追伸：
私のＴＭＥは、現在１０万ｋｍオーバーです。
変わった不具合（劣化）内容としては、

１．Ｏ２センサーリコール修理
２．左フロントハブのガタ交換
３．アクチュエータ錆劣化動作不良交換
　　（エボⅧ雨水混入対策用に交換）
４．クランクプーリー劣化交換

上記３と４は99,000Kmにてディーラーにて受付し、10万km保証にてタダでした。

あと、さすがにダンパー・ブッシュにガタが来ているようなので、近日Ｏ／Ｈ・交換予定です。