エボ３乗りの方へ質問 - ランサーエボリューション

 

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  コメントID：319971 2004/09/15 12:33

  参考になれてよかったです。
  本気で購入を考えてるのなら、もう少し付け加えます。
  欲しいのはⅢだけでしょうか？私もⅢは大好きで、経済的に余裕があるのならもう一台欲しいのですが。ちなみにⅤのまえはⅡです。Ⅲにも良いところが沢山ありますが如何せん古いです。走行距離１０万キロ越えは当たり前です。ごくたまに3万キロとかも出てきますが、Ⅴ以上の金額になることもあるので、そこは好みの問題です。エボのエンジンは丈夫なほうなので、10万キロくらいでしたら問題ないのですが、やめたほうがいいのは安物買いです。ある程度車の状態を見極めておかないと、後で新型車を買うのと同じくらいの金額を払うハメになります。Ⅱを買った時の私のようになると思いﾜす（保障がきいたのでそれほど出費にはなりませんでしたが）
  それと肝心なのが、売っているお店のアフターケアです。保障がつかないとキツイものがあります。もし保証がつくのなら、何が保障の対象かも知っておいたほうがいいです。保証書のサンプルか何かを見せてもらうといいですよ。何度もいいますが大切なのは保障です。特に旧型のエボに関して言えば、10万や20万の価格差は考えないほうがいいです。すぐに追い抜きますから（笑）
  車の状態はハイパーレブ社が出しているランサーエボリュ－ションVOL１・２を見れば、チェックポイントが分かりますよ。
  試乗できなくても電装系はチェックできるので、実際に動かして十分に確認してください。
  それでは、いい車に出会えますよう頑張ってください。

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  コメントID：319970 2004/09/15 07:26

  的確なアドバイスありがとうございました。
  大変勉強になりました。
  もう一回店に行ってみます。
  自分の周りにも詳しい人がいれば助かるんですが・・・。
  ありがとうございました。

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  コメントID：319969 2004/09/15 00:21

  メーターを変える際には距離計も一緒のはずです。
  なので、いまのメーターどうりの距離ではないはずです。
  どうしても気になるなら、まずは記録簿を見てください。
  マメな元オーナーならメーターを取り替えた時期と距離を残しているかもしれません。
  ずいぶん走行距離を気にしているようですが、その気持ちはわかりますよ。ただエボに関して言えば、走行距離よりも車の程度（メンテナンス状態）を重視した方がいいと思います。私はいままで中古で二台エボを乗ってきましたが、一台目は六万キロ弱にもかかわらず酷いものでしたよ。どんな状態だったかは｢ＡＢＳの警告灯｣のスレを見てください。
  最後にひとつ、メーターを取り替えるくらいですから、だいぶ改造されたやつだと思いますが、チューンドカーのていどにも大きく分けて２種類あります。
  一つは、ただ荒く乗られた車。
  もう一つは、チューンしたが上にメンテナンスもしっかりされた車。
  実際試乗できればいいのですが・・・

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  コメントID：319968 2004/09/15 00:06

  Ⅴさん、ありがとうございます。
  すみません、ついでにもう１つ質問ですが、
  もしそれが輸出用のスピードメーターだとするなら
  そのスピードメーターに取り替える際に走行距離のメーターを戻したりすることはできるのでしょうか？
  そのエボ３の走行距離がメーターの表示通りなのかを
  気にしています。

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  コメントID：319967 2004/09/14 23:48

  純正かどうかはわかりませんが、それは多分輸出用のスピードメーターです。シグマスピードショップに売っています。
  １８０キロ以上のメーターはⅧ以降で２６０キロです。