エボ6と7との違い - ランサーエボリューション

 

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  コメントID：83315 2004/03/14 10:01

  ブーストコントローラ付けるだけでトルクレスポンスが断然変わりますからまずはブーコンでしょう。
  
  でもって、負担がかかるであろう場所のパーツを強化していけばお金が着実になくなります。
  
  軽量化の一つに助手席シート、リアシート脱、トランクルーム内のスペアタイヤをポイっ！オーディオ、エアコン脱。
  これでかなりの効果がでます。
  
  バネ下等も軽量化の基本です。
  アルミホイール、車高調、足が軽くなったのが明らかに分かりますよ。
  
  室内ものを取り外すのはサーキット等で効果抜群です！
  最高なのはガラスがなくなるとスーパー軽量化になります(＠＠；

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  コメントID：83314 2004/01/13 14:12

  ｴﾎﾞⅥとｴﾎﾞⅦの加速ですか～。
  ﾉｰﾏﾙの状態であればたいして変わらないと思いますよ。
  Ⅵの重量は1360kg，ﾄﾙｸ38kg･mですよね。Ⅶの重量は1400kg，ﾄﾙｸ39kg･m　重量はⅥの方が軽いがﾄﾙｸはⅦの方がある。
  ｺｰﾅｰの速さで言えばⅥではつらいかもしれませんが、ｽﾄﾚｰﾄだったら同じではないでしょうか？
  「ｻｰｷｯﾄを走るので早くしたい!!」というのであれば、軽量化しましょー。金もかからないしどんなﾁｭｰﾝよりも効果的だそうです。
  ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰを上げたいならﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂがいっぱい出てますよ。CPUをｽﾎﾟｰﾂ用に交換するとか，ﾏﾌﾗｰをﾊﾟﾜｰ重視に交換するとか，TMｴﾃﾞｨｼｮﾝのﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ変えるとか、ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰを付けるとかね。
  でも限がないよ～。なんで速くしたいの？