ランエボ９ - ランサーエボリューション

 

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  コメントID：108511 2004/03/03 10:16

  わざわざありがとうございました。

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  コメントID：108510 2004/03/02 11:46

  ＞ゼロカウンターさん
  http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
  ここ見てください。
  車用語がありますので色々調べれますよ＾＾
  モノブロックタイプは無いですが、同じような言葉もありますしためになります。
  
  あと、このアドレスが不適切であれば削除致します。

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  コメントID：108509 2004/03/02 11:40

  ｾﾞﾛｶｳﾝﾀｰさんってば質問の嵐なのね。(まだ若いの？)
  ﾓﾉﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾌﾟはﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ本体が分割構造じゃなくて1つの塊で出来ているんですよ～。

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  コメントID：108508 2004/03/01 19:37

  モノブロックタイプのブレーキとはどんなものなんですか？

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  コメントID：108507 2004/02/29 23:59

  雑誌には１８インチタイヤ，ブレーキローター大径化，モノブロックタイプのブレンボキャリパー装着は、ほぼ決定と書いてあったな。

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  コメントID：108506 2004/02/29 22:04

  まあ正直雑誌で得た情報なので正確ではないとおもいますが・・・

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  コメントID：108505 2004/02/27 21:09

  たしかタイヤも２４５になって、１８インチになるという噂も聞いたのですが、どうなんでしょう？

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  コメントID：108504 2004/02/26 09:41

  ん～どうでしょう☆(長嶋風に)
  電子制御の話題は雑誌を見る限り出てこないっすね～。一時期ﾌﾛﾝﾄAYCの話もありましたけど、Ⅸでその話題はない様です。とりあえずWRCのWRｶｰに電子制御が搭載されて、新機能が有効＆話題になればⅨに搭載されるかも？

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  コメントID：108503 2004/02/25 08:59

  電子制御デバイスなんかも変わるんですかね？

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  コメントID：108502 2004/02/25 01:24

  ビデオの中で技術屋の人が語っていましたが、パワー出す事は難しい事では無い、むしろパワーアップによる耐久性を確保するのが大変だ
  つまりターボ積んでいる時点でパワーなんてどうにでもなるんですね。
  
  マイベックを積む利点と言えば、絶対的な速さというより
  フィーリング、環境の面じゃないかな？
  次期ランエボが今までどおりにターボチューンによる進化としても、技術屋が作ろうと思えば
  今度のマイベック積んだ9を絶対的な速さで並ぶ事は簡単な事だと思いますねー。