車検時の修理 - ランサーエボリューション

 

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  コメントID：1012554 2007/02/19 19:51

  金属ワッシャがカバーに傷が付く？　初めて聞きました！
  ではＴＭＥとＣＴのものは全てカバーに傷が付く？　ウソですよぉ！
  自動車メーカーがそんなものを改良型にするわけ無いですよ。
  余程粗い作業をしない限り付きませんよ。
  ５用でもちゃんと締めれば大丈夫＝ＣＴ用でちゃんと締めればもっと大丈夫って事じゃないですか？！＾＾；
  それと金属ワッシャのものってＴＭＥからでしたっけ？
  ＣＴからだと思ってました（再確認しましたＴＭＥからです＾＾；）

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  コメントID：1012553 2007/02/18 14:59

  ディーラーと再度打ち合わせをしました。
  
  ロッカーカバーの交換はディーラー側の記載ミスで、実際にはパッキン交換
  のみでした。また、そのままではいずれオイルが滲んでくるので、カバーの
  ボルトを６ＴＭＥの金属ワッシャーの物に交換しようと思うのですが、
  ディーラーで「金属ワッシャーはカバーに傷が入るし、ちゃんと締めれば
  ５用でも大丈夫ですよ」と言われたのでどうしようか迷っています。
  （６ＴＭＥボルト側にかなり傾いてますが）
  クラッチのレシーズシリンダーは前回車検時にＯＨしたので大丈夫です。
  

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  コメントID：1012552 2007/02/09 11:18

  追加レスです。
  ブレーキホースはスチールで十分です。　見た目以外（と言っても殆ど見えませんが）性能は同じです。　ラリアートのものならディーラーで付けても保証は付くと思います。（高いですけど）
  ブレーキとクラッチのマスターシリンダーＯＨは、余程オイルが汚れてるとかいう状況でもない限り、タイベル交換より頻度は少ないと思います。　現車での判断になるので・・　クラッチのマスターＯＨするなら同時にレリーズシリンダー側のＯＨもお願いしておいたほうが良いです。
  ロッカーカバーはパッキン交換だけで十分だと思いますよ。

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  コメントID：1012551 2007/02/09 08:59

  レス有難うございます。
  ステンメッシュのホースですか。APPのホースとかいいですねぇ！
  でも純正品も値段が社外品の半値ですので惹かれます。メーカー保証っぽいものも付きますし。
  ところでステンメッシュホースにはフィッティングがスチールとステンレスの物がありますが、
  どちらがいいのでしょうか？　純正やラリーアート製がスチールならスチール製選んでも問題
  無いと思いますがどうでしょう。
  
  タイベルについてはディーラーの見解で次回の車検でいいでしょう、とのことだったので
  今回は見送りとなりました。（ってことは次回の車検は高額決定？）
  
  ロッカーカバーのオイル滲みは結構出てます。垂れるほどではないですが、助手席前側が
  オイル＋zコリで真っ黒になっています。これに関しては本当に必要かもう一度ディーラーで
  相談してみます。必要と言われたらエボ７用のマグ製で決まりですね。
  

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  コメントID：1012550 2007/02/08 22:30

  ブレーキ・クラッチのマスターＯＨは通常のメンテでやっておいた方が良い時期ですね。　ブレーキホースは目視で問題なければ必要無いかと・・。　どうせやるならステンメッシュにしましょう。（値段も殆ど差が無いですし）　パワステベルトは交換しておいた方が良いですネ。　それ以前に走行距離より年式でタイベルと一緒に交換しておいた方が良いでしょう。　タイベル交換するついでにパワステベルト・ウォーターポンプも・・って感じです。
  ロッカーカバー＆パッキン交換っていうのは？　オイル漏れが著しいんですかね？　ロッカーカバーは交換しなくても・・　パッキンとボルト＆ワッシャ交換だけでＯＫだと思いますよ。　ロッカーカバーも交換しなきゃいけないのならエボ７のマグはいかぁっすか？　500g軽量化！（＾＾；