取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションI
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フロントハブ リーズナブルに5穴へ変更の件
皆さんのレポートを参考に、このハブにたどり着きました(^^V すでに、CEのスタビライザーは入手できないようなので、CP等のロアアームにも交換できず、以前ストックしていたRVRのハブはスプラインがあわずでした (>< 見つけましたよ(^^「FTO」です。 スペアタイヤもちゃんと5穴を用意しました( ...
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2014年7月1日 20:10 THUNDERBIRDSさん -
欲張った結果 メンバー降ろし
ばらしついでに、サスアームを交換しようとしたら、1箇所だけ抜けずに、メンバー降ろすことに アームを切り、ボルトを切り、ボルトの頭を切り このボルトまだ出ますかね?
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2014年4月25日 22:21 THUNDERBIRDSさん -
リアスプリング交換(swift 9kg)
今回、リアのスプリングをクスコ7kgからスイフト9kgに交換しました。 ロアシートとブラケットの間がゼロなので、これ以上車高が下げられませんでした。 約1インチ、スプリング全長が短くなります。 車高調の全長で、5㎜短くしてセットしました。 こーんな感じになりました。 ちょっとフェンダーが被ってるか ...
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2007年3月3日 23:09 誠@LoveEvoさん
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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