三菱 ランサーエボリューションIX

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ランサーエボリューションIX

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • カーボンクラッチオーバーホール

    カーボンクラッチのオーバーホールの様子です。 取り外し前のクラッチ カバーとクラッチプレート(カーボン)を外しました。 クラッチカバーの減りは?! ????????????? どうなんでしょう?! とりあえず、オーバーホールで逃げれる範囲内だそうで。 クラッチプレートの状況は。。。 先に挙げ ...

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    2009年3月4日 12:45 あやこんさん
  • カーボンLSD(フロント)のオーバーホール②

    トランスファーケースを取り出しました。 この中にカーボンLSDが入ってます。 デフケースの中のオイルも綺麗なもんです。。。とのこと(汗 走行会3回に1回はオイル交換していた甲斐があったかな?! 残ったオイル部分を拡大。 鉄粉も出てません。 もっと拡大www 取り出したトランスファーケースを・・・ ...

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    2008年12月17日 21:35 あやこんさん
  • クラッチマスタ+レリーズOH メッシュホース交換

    クラッチマスタ+レリーズOH メッシュホース交換 156,437km 写真はホースのみ ホース比較 施工後

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    2020年9月21日 20:58 D103さん
  • 6速MTをバラしてみよう№1猫2

    まず車からM/Tを降ろす指でOK 取り合えずレリーズベアリングは外すのに苦労しましたね冷や汗2 外周にあるボルトとシフトコントロールとチェックボール等を外しましょう猫2 M/Tを割ります猫2 中身が見えました猫ひらめき 壊さないように丁寧にインプット・メイン・アイドラの歯車タワーを外します指でOK 全部はずした図 ...

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    2010年8月17日 23:38 k_o;さん
  • 駆動系OH等

    ミッションオーバーホール ファイナル交換 デフOH フロント1WAY リア2WAY クラッチ交換 各オイル交換

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    2008年9月21日 23:04 たかよしEVOさん
  • アルファにて純正リアデフ強化

    ODO 31703km TRIP 26.0km アルファ製の純正デフ強化キットを使用。 さてと、これから300km程慣らしをせねば! まだ馴染んでないので、デフロック感がするようなしないような(笑

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    2010年1月9日 14:52 のら蔵さん
  • クラッチレリーズシリンダー オーバーホール

    ブーツが破れていたのとブリーザーキャップが切れてた。 22600km フェンダーに傷が・・・

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    2006年9月30日 23:41 EVO9@GTさん
  • カーボンLSD(フロント)のオーバーホール①

    ショップの店長からLSDのOHの様子が写メで送られてきましたのでUPします。部品の名前などメカ音痴で間違っているかもしれませんのがご了承ください(汗 ご指摘いただけるとありがたいです^^; まずはメンバーを外しまーす♪ デフケースがむき出しになりました♪ ドライブシャフトを外して・・・ デフケー ...

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    2008年12月17日 21:19 あやこんさん
  • EXEDY RACING CLUTCH

    CARBON-Dのツインで、圧着圧力はハードのほうにしました。 ペダルの操作は純正と同じくらいの重さなのでびっくりです。 まだ、すり合わせの途中ですので、インプレはこの位に。

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    2009年9月8日 23:22 SASAKI'sさん

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