取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションIX_MR
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プロの整備手帳
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スパイクに向けサス交換してみた
先般ラリスタ用に純正サスに履き替えたわけですが。 実はラリー参戦の夢が儚く消えてしまいまして(泣) しかしダートラはあります！！。 スパイクです！！ ＭＴ１４です！！ ＢＦグッドリッジじゃあないんですが・・・(汗) なのでスパイク用カヤバ別タンに再度履き替えます。 オイルクーラ ...
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2009年1月10日 18:08 bullpittさん -
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KTS SCダンパー β
ブリッツの車高調とKTS車高調 個人的には赤のほうが色は好きw 今回交換にあたり 取り付けボルト類も新品に(*´∀｀*) エボはフロントの取り付けボルトの上側が カム（偏心）ボルトになっている。 赤のマーキングがカム山のトップである(´▽｀) フロント フロント
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2012年9月18日 19:43 しょうちゃん＾w＾さん -
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オーリンズＤＦＶ組立て
箱に入ってます。 スプリングも箱に入ってます。 フロントショック。 リアショック。 これを使います。 フロントはこんな感じ。 ４本完成。 って、まだ仮組みですけど。(^^;
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2007年4月15日 23:59 ＴＥＳＳＨＩＩさん -
DIY 冬に向けサスペンション交換してみた F外しまで
社外サスから純正に変えようと思います。 まずフロントから交換です。 ジャッキをかけてタイヤを外します。 ストラット下の２本のボルトを外します。 上のボルトはキャンバー調整に使い下はありません。 外したときに一見にているのでマークなどしておきましょう ナットは完全に外しボルトはまだ抜いてはいけま ...
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2008年12月9日 20:12 bullpittさん -
クスコピロボールアッパーマウント装着 (18717km)
サーキット走行時にタイヤ片摩耗対策にクスコピロボールアッパーマウントをフロントに装着 ナックルの変心ボルト外側向きに変更（ネガティブキャンバー方向） 糸を垂らす方法により簡易的にキャンバーを計測 ノーマルアッパーマウント時 左前 右前 1°20’ 0°40’ 左後 右後 1 ...
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2008年12月29日 15:21 だいとさん -
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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CZ4Aフロントロアアーム導入
あまり詳しくCZ4Aロアアームの流用手順がミンカラ内で見ないので、参考になればと思ったのと自分の記録用という意味で久しぶりに整備手帳書いてみます。 私は今回中古で入手したものを使用しました。 写真の様にシャーシブラックが吹かれていたのでそれを取る作業から始 ...
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超速フロントスプリング交換
サーキットなど走行現場ではよく目にするスプリング交換方法を紹介します。 この方法のメリットは、 ・慣れれば、左右で１０分ほどでスプリング交換が行える。 ・アッパーマウント部のみ外すのでアライメントが狂わない。 ※マウントはピロボール、純正形状共に手順は同じ ...
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OHLINS リアピロアッパー スフェリカルベアリング交換 その1
CT9A用のOHLINSサスペンション(ピロボール仕様)のリアピロアッパーのガタの補修を行います． ピロボールのみ単品で交換可能ということで，写真の部品を購入しました． ○購入部品 ミネベア スフェリカルベアリング：MBWTD18-207 ジャッキアップ ...
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