三菱 ランサーエボリューションIX_MR

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三菱

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  • クラッチ交換

    ODO12822km時に純正クラッチ(EXEDY製)から強化ツインプレート(OS技研製)へ交換 約5万キロ強使用の純正クラッチズルズルであります! 多分普通に乗ると7万キロ位はもつはずですw 4万キロ位からクラッチが怪しくなってパワーを掛けずに乗ってましたが滑り始めたら早く交換しましょうw リベ ...

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    2016年3月29日 17:46 miya-hi@9MRさん
  • オイルキャッチタンク交換

    以前使っていたキャッチタンクは中身が空洞でオイルをキャッチできにくいと前々から思っていたので、交換です。 SARDの汎用KIT<TYPE-2> バッフルプレートが装着されているので、より多くオイルをキャッチできるかな 場所はここ、前のキャッチタンクのステーを流用 ABS有りのクルマは場所的に厳しい ...

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    2016年3月27日 18:50 ロングテールさん
  • 2次エアバルブ破損、交換

    工賃込24800円

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    2014年6月9日 21:56 kurakouさん
  • BILSTEINスラッジクリーン

    いくら良いエンジンオイルを入れてもエンジン内部やオイルラインが汚れていては、オイルの性能が100%発揮できない。ショップのオーナーさんの助言により、エボを購入当初からオイル交換何回かに一度、BILSTEINスラッジクリーンを実施しています。 まずは元々入っているENGオイルを抜いて専用設備をドレン ...

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    2013年10月13日 15:40 脳みそパターンさん
  • パワステポンプ交換

    ボンネットが穴だらけなのに放置した結果、パワステに水が混入。 パワステオイルがカフェオレ色に!orz そんなワケでポンプ交換。 でもオイル入れ替え不十分でまだ完全ではありません(爆) ボンネット交換したら雨対策はやっておきましょう!(涙)

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    2009年4月6日 00:59 すぐえぼMRさん

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