三菱 ランサーエボリューションIX_MR

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三菱

ランサーエボリューションIX_MRCT9A

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冷却系 - 整備手帳 - ランサーエボリューションIX_MR [ CT9A ]

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  • ラジエーター交換他

    20191208追記 4.5年以上前のことなので古新聞ですが、情報追加します。 三菱認定中古車で購入された場合、同様のケースで対応される方もいるかもしれないので。 以下、本文です。 ランサーエボリューションのよくあるトラブルとして出てくる「ラジエーターの液漏れ」です。 エボの純正ラジエーター ...

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    2015年12月30日 01:14 剛田商店(旧よーチャン)さん
  • ローテンプサーモ取り付けと実験

    詳しくはパーツレビューに書いたので省きます|д゚) そちらをご覧ください。 とにかくMIVECは油圧制御で油圧を高めに設定してあるので油温が多少上がりやすいです。 あと、オイルクーラーの後ろにあるインナーフェンダーの穴。穴の上だけ盛り上がってますよね。 ここをくり抜いて拡張したりしてるのをよく ...

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    2017年5月15日 22:32 まひろ@9MRさん
  • オイルクーラー移設

    純正の場所が悪いので移動 途中でリタイヤしない為にもここに起きます。 これで刺さっても生還できます(笑)

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    2014年2月22日 12:18 9太郎@ラーメン野郎さん
  • クーリング系リフレッシュ

    走行距離 157,008km 法定12か月点検に合わせて、水回りホース(ラジエーターホース、ヒーターホース類)の全交換を実施。 リフレッシュ計画の中でも特に早めにやっておきたかったメニューになります。 ホース類が白くなっていたので遂に実施。 ※ホース類、バンド・クリップ類は全て交換。 いつも担当 ...

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    2020年11月7日 18:43 剛田商店(旧よーチャン)さん
  • 冷却水を全交換するよ!

    夏間近だし4G63は発熱量がハンパないので冷却水を良さそうなPGクーラントに交換です! 使用するのはこれ! ヤシマ化学製のPGスーパークーラント! プロピレングリコールを55%配合でー40℃まで対応してます。 エチレングリコールよりも放熱性能が高く冷却性も高いです! ノンアミンで化粧品にも使用さ ...

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    2016年7月30日 13:05 まひろ@9MRさん
  • コア交換

    オイルクーラーのコアを間に合わせのエボ6からエボ9にしました。

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    2014年3月27日 22:39 9太郎@ラーメン野郎さん
  • ラジエタークーラント交換

    2007/01/04 クーラント交換R(04100km) 2008/05/05 クーラント交換R(14770km) 2009/06/13 クーラント交換R(21419km) 2010/06/05 クーラント交換R(26508km) 2011/08/28 クーラント交換R(31740km)  ラヂエ ...

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    2007年3月5日 14:37 だいとさん
  • ラジエーターキャップ交換

    先日、オイル交換ついでにラジエーターキャップの圧力を測定してもらったところ圧力が低下していたので早速新品に交換しました。 尚、ラジエーターはノーマルで上部のカシメが開いてしまったことがあるので純正品交換としました。

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    2013年3月15日 19:10 脳みそパターンさん
  • 20170630ラジエーターホース交換(アッパー、ロア交換)

    走行距離:80,835㎞ 使用ホース:三菱純正ホース 費用:12,630円 ※交換後、ロア側のホースからクーラントの滲みを発見。

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    2017年6月30日 15:25 RYOct9aさん

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