三菱 ランサーエボリューションX

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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • クラッチマスターシリンダー交換の最新情報

    一年前にクラッチマスターシリンダー交換の2回め(1回めはリコール対応)を行った件については、この整備手帳で詳細を掲載しましたが、その後このクラッチマスターシリンダー交換の記事が継続してPVされている事からも、気になっている方も多いのではないかと思っていました。 そこで、この件に関して本日時点での情 ...

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    2022年10月12日 17:40 Monkeさん
  • TC-SST不具合

    2015年秋頃、3000kmの慣らしが終わった頃の話です。追い越しをかけるために加速をし出したときにブレーキを2回繰り返した直後に4速ホールドになりました。Mモードで2・4・6速には変速できるが、奇数速には入りません。その足でディーラーに向かい、症状確認してもらい、調べてもらうことになりました。 ...

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    2016年7月25日 15:23 h_tetsu73さん
  • 外気温-1℃の始動前SST油温【TSB moe-18-1-17】

    外気温-1℃ 暖機運転をするなら 停止でじんわり 動かすなら...考えようねw ニュートラルに入れるなんて もってのほか(笑)

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    2021年2月18日 08:29 も えさん
  • YR-Advanceさんで整備

    かねてから相談していた件でお邪魔しました まずはSSTフルード交換 前回交換より約17000kmの状態 まだまだ問題ないみたいでした フルード交換に伴い同時にお願いしました 左がSST用マグネットドレンボルト 右がSST用ドレンセンサーアダプター こうして2台リフトアップしていると、デモカーと愛車 ...

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    2019年4月29日 11:16 のむげんさん
  • MTミッション、トランスファー、リアデフのフルセットオイル交換

    間もなくサーキットシーズン到来ということで、駆動系オイルの3点セットをいつもお世話になっているアンリミテッドワークスさんにて交換 前回の交換から約1万2000キロ経過 今回は夏場中心の走行期間でスポーツ走行も少なかったため、いつもより長めのサイクルでの交換。 ミッションとトランスファーのオ ...

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    2018年10月20日 08:57 Monkeさん
  • クラッチフルード交換

    クラッチフルード交換 三菱純正ブレーキフルードDOT-4 19173キロ

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    2020年3月29日 19:40 闇奇。さん
  • シフトレバーブッシュ交換

    クイックシフトレバーユニットの取り付けにあたり、固定するブッシュを調整した。 ・LAILEシフトコントロールウレタンブッシュ:シフト操作が固すぎて疲れる ⇒クイックシフトレバー標準ブッシュ:まだ固い ⇒⇒手前2個は純正ブッシュ:短いストロークと適度な操作感がちょうど良い

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    2017年4月11日 18:56 Bob。さん
  • ドレンボルト交換

    エンジンオイルと合わせて、駆動系のドレンボルトもATS(R7A58-12×3個)の物に交換しました。 純正のままでも、かなりの鉄粉が付着するので、次が少し怖いです。 OD:004646km

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    2011年5月30日 00:27 黒猫。。。さん
  • エンジン・ミッション間の異音対応

    Q&Aにあるエンジンとミッションの間からのカタカタ音… 自分のも出てました(T_T) Dラーにて確認したところ、やはりQ&Aにあるようにエンジン・ミッションの間とヘッドからの音と意見が別れました しかし、その2日後に箇所が判明 やはりエンジンとミッションの間だったようです そして、「03 ...

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    2013年4月20日 20:39 Mk. 23さん

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