駆動系 - 整備手帳 - ランサーエボリューションX
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
AYC、ACDオイル交換
負荷走行(サーキット)が多いので、定期的に交換 ディーラーさんにてコンピューターつないでの摺りあわせ作業 工賃が結構バカにできないです。 ついでにロイヤルパープルのエンジンオイルも持ち込み交換
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2016年12月24日 11:05 Monkeさん -
リアのドラシャブーツ•グリス交換
走行距離13万2000キロを経てリアのドライブシャフトブーツのインナー側からグリスの滲みが増えてきたため、破裂する前にアンリミさんにて交換した。 アウター側は全く問題なし。 因みにフロント側は3年半前の8万50000キロ時点で既に交換している。 転ばね先の杖的なメンテナンスがこれからは増えてきそう ...
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2024年3月17日 12:41 Monkeさん -
SSTバルブボディ分解
今さらですが故障したバルブボディを分解します。記録用、意味はありませんが… ぼこっと出てるのがぐらついたセンサー 角度を変えて確認 オイルライン。綺麗なもんですね 反対側
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2020年6月27日 17:22 京兄ィさん -
クラッチマスター固定補強プレート装着
エボⅩで競技やっている方に頻発しているクラッチマスターシリンダー破損対策です。 これが破損すると、クラッチ操作が不能になります。怖いトラブルです。 ノーマルクラッチの破損例はまだないみたいですが、スポーツ走行をするため念のための対策です。
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2010年1月22日 15:21 waka-Xさん -
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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