三菱 ランサーエボリューションX

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  • オイルクーラー導風板加工+α

    サーキットでの油温対策その2です。 まずは、オイルクーラーを抜けた風が抜けやすいように、インナーフェンダーを加工します。 オイルクーラー後ろに穴を開けました。 もう少し大きい穴のほうが抜けやすそうですが、飛び石等でコアを傷付けたくないので、この程度に^^; もう一つ対策を 純正の導風板はフォグラン ...

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    2020年11月22日 14:47 ロングテールさん
  • ラジエターホース交換、冷却水経路洗浄動画あり

    愛して愛して止まないランエボ様の維持メニュー。 前回クーラントを交換したのは走行99000kmの時。 それから約35000km走り、ホースもツヤがなくなってきた事もあり、どうせホースを交換するなら純正より長持ちなホースにしようと思いコルトスピード製のシリコンホースに交換しました。 ただクーラ ...

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    2022年8月28日 19:46 メカトトロさん
  • エアーインテークダクト装着

    ■関西サービス(旧HKS関西)製 エアーインテークダクト 装着

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    2012年9月3日 23:43 photo-evoさん
  • クーラント全入れ替え

    8580㎞で、クーラント7L イッキ飲み! 【効果/変化内容】  ①トルクが全域にわたって向上。(体感できるレベル)  ②寒い日の朝でも、水温の上昇が速い。  ③とにかく車が速くなった。  ※あくまでも私の個人的な感想です。   感じ方は個人差、車の個体差によって大きく異なると   思いますので ...

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    2009年3月2日 01:17 photo-evoさん
  • ラジエターホース

    ホースの表面劣化 ホースの表面劣化 走行距離23118km お店で入手 後日交換予定

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    2021年12月26日 23:59 VR4さん
  • インタークーラースプレートラブル100024km

    ポンプが見えてます ウォッシャー液2L 水4L用意 ポンプで注入 全部入りました 注入後 テストしたら止めたあと液がポタポタ止まらず 無くなるまで放置 バンパー脱着があるので修理検討中 メーター100024km

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    2018年10月9日 19:29 VR4さん
  • 朝練温度

    油温120°C 水温106°C SSTクーラー90°C クーリング中 オイルクーラー96℃ クーリング中

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    2021年8月3日 14:42 VR4さん
  • WAKOS クーラントブースター投入

    ラジエターキャップを外して、300ml程、クーラントを抜いてから、投入。 抜いたクーラントはタンクへ。。

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    2018年8月5日 23:17 ★あらいぐま☆さん
  • ラジエターリザーバータンク

    どなたかが 10モデルにはリザーバータンクのホースが 付いていないと。。。(笑 ラジエター水がエンジンルームに吹き出すと大変だと(((核爆 吸い込み口なので、オーバーヒートさせるか 転倒しなければ大丈夫かと。 コースアウトして乗り上げたら漏れるかも((笑 10モデルでも着いている車もあるん ...

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    2010年4月29日 19:23 panpan エボⅩオナグ ...さん

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