加速 - ランサーエボリューションX

 

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  コメントID：1365538 2009/01/06 12:32

  安全性が同等なら価格が…

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  コメントID：1365537 2009/01/06 08:06

  Re:111
  Dulopのホームページで、イベント情報に載っていました。

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  コメントID：1365536 2009/01/06 01:33

  三菱の開発さん、ちゃんと軽量化しようよ
  エボ専用のプラットフォームを作らないともう無理だよ

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  コメントID：1365535 2009/01/05 21:18

  同日タイムアタックしたフルチューン・エボⅠに負けた車両かな。
  その日のクラス最速はサイバーエボ(エボⅦ)がぶっちぎりだった。
  
  それと、同雑誌に、歴代ランエボの0-400m(だったか)タイムが載っていて
  最速がエボⅡRSで12.2秒(うる覚えです。合ってます?),
  他はだいたい12秒代半ばくらい(それでもGT-R R32～R34前より速い)
  
  でも、エボ10(SST)が13.7秒, エボ10(MT)が14秒ちょいで歴代で最も遅い。
  やっぱり、車両重量が重すぎ。加えて燃費を抑えすぎたECU設定も。。。

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  コメントID：1365534 2009/01/05 18:00

  dunlopのlancer evolution Ⅹ　star spec projectをみると、ラジアルタイヤで筑波サーキットのラップタイム59秒台を目標として、最高出力490PSまでだして、1分2秒51までしか、タイムアップできなかった。lancer evolution Ⅹは、エンジン出力をどこまでだせるかより、車体の性能の方が問題なんだろうな。やはり、重量増加と高重心が悪い。

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  コメントID：1365533 2008/12/12 19:24

  【回答】お問い合わせ「ランサーエボⅩ用プラグについて」‏
  差出人: WEBMASTER@notes.denso.co.jp
  送信日時: 2008年12月**日 **:**:**
  宛先: ＊＊＊＊＊＊@*****
  
  ＊＊　様 DENSO ホームページにアクセスいただき、ありがとうございます。12月10日にいただきましたご質問に対しまして、下記のとおり回答させていただきます。
  【回答】このたびは弊社イリジウムプラグにお引き立て賜りまして、誠にありがとうございます。 ご愛用のランサーエボリューションⅩ車には、NGK殿の特殊なプラグが標準装着されているため、適合する弊社のイリジウムプラグはございません。
  この為、イリジウムレーシングプラグも適合品がなく、発売予定もございません。 ＊＊様のご要望に副える回答を差し上げられず誠に申し訳ございません。何卒、ご了解とご高配を賜ります様お願い申し上げます。 今後ともよろしくお願い申し上げます。
  
  【ご質問】上記イリジウムレーシングのラインアップは 無いのでしょうか？ もし出来ているなら品番を教えてください
  
  =====
  ということだそうだ。残念

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  コメントID：1365532 2008/12/10 16:53

  情報アリガト
  純正をそのまま使ったようだ
  ソレを聞いておいらはも変えたけどね

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  コメントID：1365531 2008/12/09 20:53

  >106さん。どんなプラグ付けていたんだい？？
  １００％近くの開弁率使うならこのプラグ使った方がいいぞ！これはマイナス側もイリジウムだぞ。
  http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/iridiumracing/index.html

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  コメントID：1365530 2008/12/09 18:21

  おいらも当事者から聞いたけど
  外側のが溶けたってさ・・・
  外側はニッケルクロム鋼　融点は1455度ほど

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  コメントID：1365529 2008/11/29 22:31

  イリジウムの融点は２４５０℃以上
  プラチナでも１７００℃以上
  
  以上