三菱車は基本頑丈 - レグナム

マイカー

三菱車は基本頑丈

katoo3
三菱 / レグナム
1.8ST(5MT) (1998年)
- レビュー日：2020年12月26日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: 色、ざっくりと形、中広かった
不満な点: 当時求めていたものが少なかったので不満は特にありませんでした。
総評: 実用性に優れ、不人気でコスパよかった

デザイン: 5; デザインが好きで買いました。父親が長い間BMWに乗っていましたが、人が言っているのを目にするまでBMW顔だとは思わなかったこの不思議
走行性能: 3; 四駆でMT、1.8の自然吸気GDIというある意味非常にマニアックな仕様を買った上、三菱車の伝統に沿って？重いので非力でした。でもこの前が1.6トンに100PSの古いディーゼルというエスティマルシーダだったため、速いとは思わなかったが決して非力だとも思いませんでした。実用上十分でしょう。当時散々な評価になった初期型GDIですが大した距離も乗らなかったせいか故障は皆無
乗り心地: 5; 乗り心地はよかったです。適度に締まり、ボディ剛性も同時代の中ではかなりしっかりしてた印象。特別静かでも滑らかでもないが、質実剛健な感じ
積載性: 5; 当時も特に荷物を積む必要に迫られていなかったため全く不満もないし困りもしませんでした。ミドルサイズのステーションワゴンなので広い
燃費: 3; 低燃費が売りのGDIですが、世の中の評判通り大したことはありません。街乗りで8キロくらいだった。僕のは重い四駆のせいもありますね
価格: 5; 不人気のためレガシィなどと比較してコスパはすごく良かった。3年落ち2万キロくらいの中古で買ったのですが100万くらいでした。
故障経験: 一切なし。GDIが不具合出始めるのは距離行ってからなんでしょうね