クルマレビュー - ミニキャブ・ミーブ

マイカー

航続可能距離が日々減ってきました・・・
- ビコピコ
- 三菱 / ミニキャブ・ミーブ
  CD16kwhハイルーフ4シーター (2012年)
- - レビュー日：2025年3月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

・走行時、信号待ち等、静かである
・GSに行かなくなった
・Dレンジでの加速フィールが秀逸
・航続可能距離　満充電で43キロ・・・片道16キロの通勤には最適

不満な点

・2024年9月に購入時点で航続可能距離80キロ。2025年3月航続可能距離44キロと半分になった。これから先どうなるのか・・・

総評

皆さんおっしゃるように「冬場の暖房」時に極端に航続可能距離が減る。厚着して冬を越しました。
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マイカー

今までの車歴でいちばん長くなりました。
- すぎたか
- 三菱 / ミニキャブ・ミーブ
  CD 10.5kwh ハイルーフ 4シーター (2011年)
- - レビュー日：2025年1月25日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

それまで乗っていたガソリン車からBEVということで慣れが必要でしたが、もう10年なので肌に合ってきたようです。

不満な点

駆動用バッテリーが10.5kWhなので航続距離は正直短いです。上を見たらキリが無いですけど…(笑)

総評

10年乗って来たことが魅力的であるひとつの要因かもしれません。
乗る人を選ぶ(いろいろコツが必要)車ですが、積算距離は150000km(ウチに来てからは14万kmほど)を記しています。
万人受けではありませんが、自分には合っていたのかもしれません。
次の車もBEVを選びたいと思っています。
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マイカー

進化した同じ車を2号車として購入
- Mr-RS
- 三菱 / ミニキャブ・ミーブ
  CD 16.0kwh ハイルーフ 4シーター (2022年)
- - レビュー日：2024年8月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

静か。それだけ

不満な点

急速充電がせめて30kwなら。
再生産なら布のシートがあればな〜。
再生産ならオマケのリアシートのスポンジ

総評

充電中の空調が使える後期モデルはとても良いです。

メーカーオプションにナビが存在しません。
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マイカー

ある日突然
- つるおかみーじじ
- 三菱 / ミニキャブ・ミーブ
  CD16kwhハイルーフ4シーター (2012年)
- - レビュー日：2023年9月14日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

１０年乗っても走行に安定感がある

不満な点

ある日突然普通充電が出来なくなりました。
メーカーに修理依頼するとモーターコントロールユニット(MCU）の交換になり無償修理には当てはまらず修理費が３０万弱で部品は注文しないといつ入るかわからないとのことです。１０年以上乗った大好きな車なのに廃車しようか迷ってます

総評

修理費高すぎ
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試乗

ギャップ萌え!?
- ちゃんぽんしっぷ
- 三菱 / ミニキャブ・ミーブ
  CD 16.0kwh ハイルーフ 4シーター (2022年)
- - レビュー日：2023年8月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

ガソリンのミニキャブと同様、積載性は抜群ですね！サクラやEKEVと普通充電ケーブルのコネクタが合うのは大きいです！

不満な点

航続可能距離が短い。満タン100km表示はしますが、ほんとにできるか微妙。

総評

アイが車検のため、代車で借りました。バンにしてはなかなかトルクや加速のある走りをするし、安定感もいいです。回生ブレーキもよく効いて、サクラよりチャージできるし、バンなのに走れるギャップがいいですね！バンだからこそ装備が簡素化されてるギャップがたまんないですね😁 パワーウィンドウついてるのに、ワンタッチオートじゃないとか、テールゲートストラップがついてないとか😄 フルオートライトついてるけど、ハロゲンとか😁
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