取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - ミラージュ
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プロの整備手帳
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RS純正ミッションセレクトレバー、エボ5純正シフトワイヤｰの交換
RS純正ミッションに乗せ換えた際に、ミッションについているセレクトレバーとシフトワイヤーのマッチングの関係で、ここだけグレードXの普通タイプにしていたので、今回ミッションを下ろすついでに、シフトワイヤーと一緒に交換しました。 左⇒RS純正（ﾜｲﾔｰ取り付け部までの距離がｼｮｰﾄ化されています) ...
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2013年3月17日 06:59 フカメンさん -
ハブベアリング ASSY交換
ハブ・ベアリングASSY交換しました。 金がないので、ちょっとガタがきてる左側のみ！ 予防的に変えるなんて俺らしくもない！！ がオークションでマフラーが売れたので、まあいいかと 97RSの15インチ車は、後期型のナックル（ハブをボルト止めするタイプ）がついてます。 ボルトを外して交換するだけな ...
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2012年7月22日 20:13 はったん＠FD2さん -
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ドラシャブーツ交換
ちょっと前の作業でしたが今更うp なんかでクルマ上げて見てみたらくぱあしてる… はいサクッと交換（まあ若干時間はかかりましたが…ｗ） やり方は箱に同封の説明書をご参照くださいｍ(__)ｍ 見にくくてすいません(´・ω・｀) ちなみになんか付いてる黒いのは液ガスです。 ちょっと隙間が多かっ ...
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2012年11月18日 19:10 もっちー＠CJみらーじゅさん -
クスコＬＳD取り付け（ﾗﾘｰｱｰﾄLSDからの交換)
ラリーアート製のLSDからクスコのタイプRSに交換しました。 某オークションにてタイプRS(オイルスルー前の旧タイプ)を購入し、オーバーホールついでに新しいタイプのスペックＦの内ヅメにし、カム角55度、RSスプリング16本にセッティング。 ミッションが降りた状態 左⇒ラリーアート製 右⇒装着した ...
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2013年3月17日 06:33 フカメンさん -
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ミッション・トランスファー・リアデフ交換
ランサーエボ２用のミッション・トランスファー・リアデフに交換です。 この作業だけでいえば６時間以内では終わることができました（その他にフレーム修正もしてるんで＋αかかってますが＾＾；） もうCC４Aをいじり倒そうなんて人いないだろうから説明しないくてもいいよね(笑 メーターケーブルの部品をミラージ ...
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2009年12月1日 09:51 たくろー＠みらーじゅさん
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ドライブシャフト交換
何の音もなく終了したドラシャの交換です。 結局いろいろ探し回ってみても見つからなかったので、某オクで強化品を購入。左右合わせて45000円・・・高い買い物だったなぁ(´=ω=｀) 折れた原因としては、車高上がったことによる負荷か、ショック抜けの足組んでた ...
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ドライブシャフト交換
さて、10月末に右ドラシャが破損したミラゲさん… とりあえず、ドラシャはずして…行きますか〜 ホイール外して、サイドカバー外して作業していきます〜 ミッションオイル抜いて キャリパー外して ハブナット外して… 取れた… シャフト折れてないけど、アウタージョイ ...
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軽量クロモリフライホイール導入他
軽量クロモリフライホイール導入に伴い、クラッチオーバーホール他 ディスク新品 フライホイール新品持ち込み タイミングベルト交換他 ウォーターポンプ交換他 支払総額 １４万５千円 軽量クロモリフライホイールは持ち込み シークレットスポーツ製 軽量クロ ...
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