三菱 アウトランダー

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • Ignite VSD alpha CI

    Ignite VSD alpha 16vにつづき、Ignite VSD alpha CIを装着しました。 本体をこの位置に置いたのですが、ボンネットの支え棒をしまうのに干渉するので・・・ この位置にずらして装着しました。 コード類が大幅に余ります。切断・短縮するのは止め、試行錯誤の末にこのよう ...

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    2011年8月23日 14:38 outlagさん
  • スパークガールズ

    プラグはDENSO派でしたが、今回はNGKで。 今回というか、この車ではハツ。 プラグはイリジウムMAXです。IXの5倍のライフ!!! 5万キロ走れるのか!!!!! 消耗関係は一気に交換。 走行距離も17000キロ超え、交換時期。 気分的にも自分の車にしたいので。 バイクと違ってプラグレンチは付 ...

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    2009年10月5日 16:38 一葉さん
  • DENSO イリジウムプラグ IK16

    わらびーさんの燃費報告を見て購入を決意。 取り付けはエンジンのプラグカバーとダイレクトイグニッションコイル外して プラグレンチで緩めて付け替えるだけ。

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    2007年11月15日 21:21 上  様12//17さん
  • 【記録】プラグ交換

    プラグ交換 40,810km

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    2013年7月21日 18:51 sigheyさん
  • NGKイリジウムIXプラグ交換byアウトランダー

    17600Kmにて初交換!NGKイリジウムIXプラグ 2本入りブリスターパック某カー用品店価格¥3360円 X2 さて、効能はいかほど!?!? 左が純正?入っていたプラグで右がこれから交換する新品NGKイリジウムIXプラグ もう、ガイシがさびてる?お疲れモードの旧プラグ

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    2009年4月29日 23:15 藤澤れおさん
  • プラグ交換

    中古で購入してから早 一ヶ月半 走行距離もトータル二万キロ近し (買った時点では一万八千キロでした) 純正はイリジユウム仕様 軽く焼けてましたので交換

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    2009年6月14日 17:39 ラリアートまさふみさん
  • 光る三菱エンブレム

    諸先輩方の整備手帳を拝見していて、これはやりたい!と前々から思っていた「光るエンブレム」に挑戦しました。 四星さんの整備手帳が大変参考になりました、というか真似ですが(^^ゞ ご教示、ありがとうございます!!! こりす堂さんから5mmの高輝度LEDを買ってあったのですが、近所のホームセンターには3 ...

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    2007年10月14日 21:33 パジェランダーさん
  • デチューン? プラグ交換

    アウトランダーは標準でイリジウムプラグが装着されていますので、1年そこそこでは交換の必要はありませんが、遊んでいるプラグがあるので変化を楽しむため交換してみます。 まずはプラグカバーを外します。 ピンク部3箇所を外すと取れますよ。 コイルを固定しているボルトを外します。 以後は1番気筒のみで ...

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    2010年2月15日 23:42 たかちゃん☆さん
  • プラグ交換

    走行20000kmを越え、 やろうと思っていたプラグ交換を実施しました。 購入済みのエーモンのプラグレンチ(←品番:K35)を使おうとしたら、Dのサービスさんから「ランダーのプラグを外すにはちょっと柄が短い」と指摘されました。 エーモン・プラグレンチ 品番:K35 http://www.amo ...

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    2008年2月10日 00:27 outlagさん

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