クルマレビュー - パジェロイオ

マイカー

サイズやスタイル、スペックなど全てが気に入ってます
- 照沼
- 三菱 / パジェロイオ
  TRスポーツパッケージ_4WD(AT_1.8) (2002年)
- - レビュー日：2022年2月10日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

車高が高くて、サイズも丁度良い、運転がし易いクルマです。
燃費が現代のクルマと比べると劣りますが、少しチューンナップすると
燃費とトルクが向上するので、楽しいです。
パジェロイオと同じ位の５ナンバーサイズで、この位の排気量のSUVが
有れば乗り換えたいのですが、中々出てこないですね。

不満な点

最新のクルマと比べると、燃費や加速感に不満を感じていましたが、
GTK製品やチューンチップ、SEVなどでセッティングをしていくと
改善されたので、今は不満は無くなりました。

総評

５ナンバーで1800ｃｃ～２０００ｃｃ位の排気量のSUV車が新しく出てこない
ので、買い替えたいと思わないので、乗り続けてます。
悪評の高いGDIエンジンですが、チューンをする事で燃焼効率を上げてカーボンなども付きにくくなり、不具合は殆ど有りません。
昔と違って今は安くて、良いチューニンググッズがあるのでそれをベストな
位置にセッティングしていくと、かなり運転しやすくて、乗る事が楽しい
クルマに仕上げる事が出来ますよ。
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その他

気温が下がってきてターボ付にはおいしい季...
- ロケット３
- 三菱 / パジェロイオ
  TRスポーツパッケージ_4WD(AT_1.8) (2001年)
- - レビュー日：2006年9月26日
おすすめ度：
- エクステリア：3
- インテリア：3
- 装備：3
- 走行性能：4
満足している点

・加速です。
・ターボ付ですが通勤でコンスタントに10ｋｍ/Lは走ります。

不満な点

・プアーなノーマルタイヤ。
　交換すれば乗り心地はマシになるのは判っているが。
・ブレーキが甘いのだが。。

総評

気温が下がってきてターボ付にはおいしい季節となってまいりました。
ちょいといじった絶版車ＴＲ－Ｓの加速が大排気量車の皆さんのプライドを傷つけているのが申し訳なくって（笑）
ブイロクアルファードさん、登坂車線で左からちぎってごめんね。
ランクル４７００さん、信号ダッシュで舐めきっちゃってごめんね。
悪気はないのですが皆さんデカイばかりでジャマでジャマで。
ガソリンが高騰している近頃です、無理して買ったジマンの馬鹿デカ車のプライドをイオなんかにくじかれるくらいならひたすらエコランすることを強くオススメしておきますよ（笑）老婆心ながら。
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その他

東名高速上り車線にて。御殿場過ぎて下...
- ロケット３
- 三菱 / パジェロイオ
  TRスポーツパッケージ_4WD(AT_1.8) (2001年)
- - レビュー日：2006年4月16日
おすすめ度： 3
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

・加速ですね。車が軽く感じます。
・いまや珍しい、本物のウッドと本革のコンビハンドル。

不満な点

・跳ねる足回り。三菱のエンジニアはサスペンションに
　どんな仕事をさせればいいか判っていますか？
・もう少し燃費がよければいう事なし。
・ブレーキが若干甘いと思います。

総評

東名高速上り車線にて。
御殿場過ぎて下っていくコーナーの連続をロールもせず
ぬうわｋｍで抜けていくイオターボ。
四駆というより昔乗ってたＡＥ８６を思い出しました。
安っぽいチューニングカーのようだと思っていた足回りもこういう場面だと
しっくりきますね。
エコランプ消えっぱなしで燃費は９．４ｋｍ。
悪くもないがもう少しゆっくり走ればよかった。。。
その後の首都高でもいい音させてコーナーを駆け抜けるイオ。
ほんとにこれがパジェロシリーズなのか？？
気に入ったぞ。
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こいつの加速を一度知ってしまうともう、2...
- ロケット３
- 三菱 / パジェロイオ
  TRスポーツパッケージ_4WD(AT_1.8) (2001年)
- - レビュー日：2006年1月23日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

・加速です。思ったより速くて快適。
・ゆっくり流した時の燃費。
・リーンバーン領域での貧血起こしそうな回転数の設定。
　45キロで1450ｒｐｍ。
・ハンドルがナルディ。凝っています。
・あまり見かけないこと。
・思ったより静かである。
・フル加速時、豪快に吠えます。

不満な点

・オンロードをオフロードに変えてくれるサスペンション。
　路面を忠実に拾いすぎるためアクセルワークに支障をきたすほど。
・加速時の音がちょっと実用車っぽいかな。
　初乗り600円のタクシーみたい。

総評

こいつの加速を一度知ってしまうともう、2トンオーバーの２７００ｃｃ
４ＷＤ（プラドだのサーフだの）などアホ臭くって乗る気も起こらない。
エクストレイルも２リッターＮＡでは話にならないですよ。
クロカンでコイツに信号ダッシュで勝ちたけりゃ４リッターオーバー持って来い！って感じです。
ディーラーで掘り出し物を格安購入。
イオターボ・グッジョブ！
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その他

前車は､S社のFのST/bに乗っていまし...
- きみぼん
- 三菱 / パジェロイオ
  TRスポーツパッケージ_4WD(AT_1.8) (2003年)
- - レビュー日：2004年10月25日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
満足している点

☆角ばっているﾃﾞｻﾞｲﾝ｡本当に見切りが良い!
☆古めかしく感じるがそこがどことなく良いｲﾝﾊﾟﾈ及びﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞﾃﾞｻﾞｲﾝ｡ｽｲｯﾁ類も使い易いと思う｡
☆ｾｷｭﾘﾃｨｰｼｽﾃﾑやｷｰ操作でﾐﾗｰ格納出来るなどの細かい機能｡結構重宝!
☆やはりSS4-i!!ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ付いてるとこんなにも対応が効くのか｡
☆見切りも良いが取り回しも楽チン｡本当に四隅が分かります｡

不満な点

★燃費･･･6～7Km位かな､一般道だと｡でも､他のﾒｰｶｰの直噴も燃費あまり良くないと聞いたので少し安心｡
★ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝなのに､ある意味安心して乗れる､と言うよりNAみたい｡思い切り踏んでもｷｯｸﾀﾞｳﾝはあまりしないような･･･
★分かって購入しましたが､やはり全長がもう少し長ければ｡ね!｡

総評

前車は､S社のFのST/bに乗っていましたので､ﾀｰﾎﾞの違いに当初あ～～と思いましたが､そういう車ではないので今では動力性能には納得しています｡と､言うより四駆の小型車としてはかなり良いものだと実感してます｡購入前に後席及び荷室のｷｬﾊﾟｼﾃｨｰは判っていましたので不満は言えません｡ただ､後席ｼｰﾄがｽﾗｲﾄﾞしたらいいのになー｡
でも､満足です!!
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