整備手帳 - COTA-4RT
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その漆黒は、吸い込まれるほどに深く ランドローバー ディフェンダー110【リボルト秋田】
特徴的なスクエアフォルムに随所に施されるボディ表面の凹凸を極限まで減らしたフラッシュサーフェス化、まるで一つの塊から削り出されたかのような滑らかで彫刻的なフォルムは、無骨さを洗練へと変え、プレミアムな佇まいを創り出しています。そしてルーフ後方に配されたアイコニックな「アルパインライトウィンドウ」や ...
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2026年10月10日 19:24 REVOLTさん -
オイルエレメント交換
初回オイルエレメントの交換をしました。 マニュアルの頻度指示は オイル・オイルエレメント・ミッションオイルとも、それぞれ6レース毎の交換となっていましたが、私個人の使用頻度や劣化具合が同じ?とは限らないので、関西の有力なTRショップからの情報を元に、4回走行(週1乗りなら月1頻度)でオイル交換、 ...
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2023年7月5日 20:51 MACKerby!!さん -
6年目のEngオーバーホール
競技参加してないし、Engオイル類はマメに交換しているので・・・ と、思っていたらショップから 「6年目になるので、Engやった方がいいよ」 と声を掛けて頂き、即お願いしました。 納車時に、写真を頂いたのでご覧下さい。 ・左上が作業前(黒くくすんでる) ・右上が作業後(とてもきれいです)。 参考 ...
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2016年10月20日 09:35 coco4さん -
フニャフニャリアフェンダーを補強
インナーフェンダーが付くとこに合わせて平鋼でブラケットを作ります(^-^) フェンダーを支える背骨を家にあった何かの角パイプで作ります(^-^) イイ感じにナッター(^_^)v 強度もヨシ!!
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2013年5月23日 21:09 GotoSpeedさん
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