モンテッサ COTA-4RT

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モンテッサ

COTA-4RT

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愛車紹介 - COTA-4RT

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  • MACKerby!!の"MONTESA"

    '23 モンテッサです。 Japan Spec としての正規輸入車に ...

  • Naao

    お山専用車です。

  • hawthornさんのCOTA-4RT

    hawthorn

    超本格トライアル車。。2013年の標準モデルは、すでに売れきれたとの ...

愛車一覧

  • うどん( ゚ー゚)さんのCOTA-4RT

    うどん( ゚ー゚)の"コタ"

    22年モデル 登録忘れてた_(:3」z)_

    所有期間
    2022年3月1日~
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    • 整備手帳 3
  • 9ma蔵

    トライアル用

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    • 整備手帳 0
  • MACKerby!!の"MONTESA"

    '23 モンテッサです。 Japan Spec としての正規輸入車になります。 海外では260・301ccの排気量構成になっているので国内での登録は小型2輪となる為、軽2輪として登録出来る様に排気量ダウンし保安部品を装備して限定生産したのがJapan Specの特徴で、譲渡証明に通関証明が付属する ...

    型式
    COTA 4RT
    所有期間
    2023年4月1日~2024年3月31日(約12ヶ月間)
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    • パーツレビュー 23
    • 整備手帳 2
  • hiro16hさんのCOTA-4RT

    hiro16h

    古くてもまだ選手権も戦える丈夫さです!

    所有期間
    2023年3月16日~
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    • 整備手帳 0
  • レモンの木さんのCOTA-4RT

    レモンの木

    林道でも使いたいので、混合油がいらない4stを希望。選択肢は、Montesa COTA4RTの1択になるが、タイミングが合わないと新車購入できない車(生産量が少なく、1~2年待ち)。今回は、10才程先輩の方から購入。大切に乗られていたみたい。 エンジンのかかりの良さで、購入を決めた。

    所有期間
    2022年11月16日~
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    • 整備手帳 0
  • hawthornさんのCOTA-4RT

    hawthorn

    超本格トライアル車。。2013年の標準モデルは、すでに売れきれたとの連絡があったので限定生産品のレプソルモデルになってしまいました。 トライアルで練習すると上手くなるというのは本当ですね。バイク投げちゃってもほとんど壊れないし、トラクションの掛かり方、人間の体重の掛け方が凄く理解できます。これ乗っ ...

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    • 整備手帳 1
  • Naao

    お山専用車です。

    所有期間
    2017年12月28日~2018年5月23日(約5ヶ月間)
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    • 整備手帳 0
  • coco4さんのCOTA-4RT

    coco4

    2010年4月職を失い頂いたわずかながらの退職金で購入。 昔はまっていた「トライアル」のツーリング仕様です。 ツーリングといっても、最高速は”80㎞”位で、15㎞位離れたショップまで、少し高速を使って行ったら、「エンジンに高速回転の癖がつく」と、店長にしかられました(汗)。

    所有期間
    2010年4月26日~
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    • 整備手帳 1
  • AchhamさんのCOTA-4RT

    Achham

    低速トルクと軽さが命!(^^)

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    • 整備手帳 0
  • neulrlvksk

    モンテッサ COTA-4RTに乗っています。

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    • 整備手帳 0

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