色々カッコいい。カッコいいは正義。 - ブルターレ800ドラッグスター

その他

色々カッコいい。カッコいいは正義。

おすすめ度： 4

満足している点: だからカッコいい。
不満な点: 純正ヘッドライトがあまり好みじゃない。
総評: 最近のバイク（と言っても2015）トルクすげー。
自分としてはGPｚ750以来のアップライトな感じのバイクで、結構スロットルに気を使う。こんだけパワーあるとセパハンが欲しい気もする。前オーナーが付けたシールドあってもｘ60以上は体引っ張られてやっぱりセパハン欲しくなる。。。うーん。でもイジるのもったいない気もする。とりあえずハンドルの位置調整して様子見。
でも楽しい。加速すげー。古いバイクばっかり乗ってた身としてはスロットル結構過敏に感じる。ステダン効いてる。車体が軽くてショートホイールベースで大型（今やミドルとか言われてるけど。。。昔の感覚じゃナナハン以上は大型っしょ）にしては取り回しが楽。そしてホイール、リアテール、タンク、全部カッコいいっす。
なんで低走行で手放すかが疑問（笑

デザイン: 4; そしてホイール、リアテール、タンク、全部カッコいい。ヘッドライトは。。。なんかなぁ。
走行性能: 5; 軽い。何処からでもウィーリーしそう。古いリッターバイクばかり乗ってきた自分にはスロットル過敏。
乗り心地: 3; 耐えられないほどじゃないけど、シートは薄い。長時間乗ると徐々に痛くなる。若干フラットなシートでなんとなくタマの逃げ場が無いような感じが。ライダーが重量オーバーなせいもあるような。。。ホールド性は良いし振動も悪くない。サスは若干硬め？でも自分が重いので丁度良さそう。
積載性: 無評価; 積載０。これリヤペグついてるけど本当に乗れるの？すべて見た目のために捨ててる。
燃費: 3; 燃費はそれほど良い気はしない。まだ調査中。
価格: 無評価; オプションパーツがぶち高い。ユーロ対円が悲惨過ぎる。
故障経験: 納車整備でMV3気筒系の持病であるスターターワンウェイクラッチが不良。今バイクパーツだけでなくイタリアからの荷物が全部遅れてて納車が５ヶ月遅れた（涙