補強 - 整備手帳 - 180SX ［ RPS13 ］
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車高短必需品アンダーカバー
アンダーカバーはプラ製で車高短にとって凸凹を通過する時や気にしてない時に「ガリガリ～」とか 「ドン！ガン！ボン！！」などショックで数分間「どこ擦ったんだろう？」「大丈夫かなぁ・・」とか気にする（笑） 見えますか？もう既にオイルパン凹んでる。購入時は綺麗だったのに( ﾉД`)ｼｸｼｸ… ほら！凹ん ...
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2023年6月22日 12:53 雅(ミヤビ)さん -
180SX強化骨格 …溶接したバカがいるぞ。
元には戻れない、サイボーグ化。 ボディに熱を入れる、脆くなる錆の危険。 バランスはどうなる、他へしわ寄せが。 危険を冒したものが勝利する。 先代180SXでもボディ溶接補強やリベット1500発打ち込みなど 禁じ手を使ってきましたが… 22万km、そこに関してはトラブルフリー。 ...
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2016年3月29日 20:52 TERU！さん -
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念願のタワーバー装着ヽ(^。^)ノ♪
二週間前に磨いて主治医に預けていたタワーバーの塗装が完了し 装着してきました。 ラメ☆ラメでとっても綺麗(*^_^*) バーの部分を黒く塗ってもらい落ち着いた感じになりました。 あとは、エンジン載せ替え時にタペットカバーをブルーに塗装する予定♪ ずーっとタペットカバーも塗装したかったので、 ...
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2015年9月13日 16:53 大工の娘?【ﾍｲﾔのﾏｺ】さん -
禁断の方舟…のむの箱舟
知ったかぶりの偉そうな奴等が、鼻で笑うパーツですけどね。 論より証拠ってなもんで。 てか、今更ァ？？ 画像はポン付け後、溶接しちゃったあと、サイドボード本固定前。 各ピラーやフロントフレームをスポット増し打ちや溶接補強 クロスバー、アンダーフロアバー、トライアン ...
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2018年9月16日 19:30 TERU！さん -
DRIVING BODY。
未だ現在進行形のボディ制作。 １８０に乗り換えた当時はごく普通にタワーバーや４点ロールバーから始まったのですが、師匠が某ラリーショップの社長であることから プラスαが積み重ねられ。 最初に手を入れてもらったのがロールバーのピラー留め。それまで入っていた４点式＋追加バーの５点から前まで伸ばし Ａ、 ...
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2014年7月8日 22:07 三河屋ワークスさん -
ボディ異音→溶接剥がれ→ねじ留め修理。
修理箇所の画像は秘密。ってことで、修復後ですが。 先日の三河屋さんち走行会、サーキット全開アタック後の帰り道から 絶え間なくAピラー辺りから「ピシッ！」と耳障りな異音発生。 どーにもこーにも我慢できず、数日かけてトラブルシュートしました。 異音発生源を探るのが、一番面倒なんだよね。 ドア内張 ...
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2022年2月25日 23:58 TERU！さん -
強化リアサスタワー、盗難抑止策
大馬鹿者め。 開口部スポット増し、フロントフレームミグ溶接など 既に全身サイボーグ化しておりますが、リアサス周りを… 先代と同様にやっちまいました。 24万kmトラブルフリーだったけど、どうなっても知らんよ。 内装フル装備の通勤快速仕様なので バラすのが面倒くさいです ...
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2017年5月3日 19:59 TERU！さん -
穴あけたり、埋めたり。
ボディに穴あけるとかバカだろ。 御尤も。それだけで全損扱いでしたっけ？ スポット増しまでやって、今更怖いものなどないわ。 Fガラス外してAピラーとドア周りはスポット増し打ち フレームはマグ溶接で補強 ルーフやBCピラー、サスタワーのガゼットはスポット間に タップ切ってねじ留め追加…ぇ？ ...
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2017年3月27日 20:04 TERU！さん -
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HPIから出ている、フロアバーも装備してみました。 オクヤマのアンダーフロアバー、URASのむの箱舟で床下縦方向 Do-Luckのリアクロスバーでフロア横方向 トランクはCUSCO、STR、KTSの各種バーでジャングルジム状態。 開口部やサスタワー周り、 ...
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オーバーフェンダー内切り上げ直し作業①
前オーナーが的当に施工したと思われる リヤフェンダー内の切り上げの修繕作業です。 よく見るとわかると思うのですが 切り方が雑なんです！ しかも開ける前時点での話ですが 切って曲げて、シーラーで埋めた？だけ？ 究極にマズイのが、フルバンプ時にタイヤが干渉 ...
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