アクティブサスって評判が悪そう・・・ - シーマ

 

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  コメントID：406189 2004/12/16 14:32

  かんさん・・・お聞きしていいですか。
  用途外使用とはどのような使用を言うのですか？
  VIP4.1LXをお乗りですか。

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  コメントID：406188 2004/12/15 23:35

  基本的に故障しやすい所へきて用途外使用をすれば壊れるの当たり前でしょ

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  コメントID：406187 2004/12/11 22:57

  遅くなりましたが、流斗さん。VIP4.1LXさん。ありがとうございました。壊れないことを祈るだけです。

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  コメントID：406186 2004/12/07 23:41

  自分はH8の前期LXに乗っているのですがﾅﾋﾞが購入3年で2回壊れました。どうもGPSが機能しないようです。ﾌﾙｽﾓｰｸ(薄めの青ですが･･･)なのでﾃﾞｨｰﾗｰにも行けませぬ(笑) CDﾁｪﾝｼﾞｬｰはﾄﾗﾝｸに巨大ｳｰﾊｰ入れたら振動で音飛びし役に立たなく今はPS2でCD聞いてます･･･ さてｱｸﾃｨﾌﾞｻｽですが自分なりの結論から言うとイジって乗るのならｱｸﾃｨﾌﾞは止めた方がいいです。絶対後悔します。自分はあまり改造しないつもりで買ったので今になって後悔してます(笑) 自分が感じたｱｸﾃｨﾌﾞの不利な点は
  ・車高が落ちない(ｱｸﾃｨﾌﾞ改とか中途半端な事するなら車高調か社外ｴｱｻｽに思い切って変える事をお勧めします)
  ・ﾏﾌﾗｰが左出しにしかできない(右側{←後ろから見て}の中間ﾊﾟｲﾌﾟの位置にｱｸﾃｨﾌﾞのﾕﾆｯﾄ？があるらしく左右出しだできません･･･)
  当初の自分の予定であったｱｸﾃｨﾌﾞｻｽｷｯﾄ(ｴｱｻｽｷｯﾄと同)のみで満足される方ならいいと思いますがそれにしても落ちません。しかもｱｸﾃｨﾌﾞの構造上､重量(車重)も重くなるので燃費にも若干影響します。これを見た方へ少しでも役に立ってくれれば幸いです。　ちなみに自分はｱｸﾃｨﾌﾞ改ですがｴｱｻｽ交換を考えています。
  
  after5さん＞結果なんかスレ違いな事を述べてｽﾐﾏｾﾝでした。

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  コメントID：406185 2004/12/07 00:43

  こんばんわ　久々にカキコしました　アクティブの件で私も悩み研究しました　わたしはＹ３２シーママルチのアクティブを所有してますが　やはりぶっ壊れました　オイルが漏れて　なんどかオイルを、足しながら走行してますが　アクティブを、完璧に治す方法は、３０～４０万は　かかります　トヨタみたいに　モーターが独立であれば　問題はないのですが　アクティブの場合　パワステポンプのモーターとアクティブが同じなんですよ　ですからアクティブを、完璧に殺しても　アクティブと繋がってる以上修復は、かなり困難です　なんどかチャレンジしました　アクティブのヒューズを抜いたり　いゃ～～～～～～　全然意味なかったです　Ｙ３３の場合はわかりませんよ　Ｙ３２系シーマは　不可能に近いということです　またオイルが抜けた状態で走行していると　パワステ＝アクティブモータに負担が、かかりしまいには焼きつけを、お越しお亡くなりになります　トヨタの場合パワステと　エアサスモーターが、独立の為　たとえエアサスが死んでも　パワステは生きてます　今考えれば　エアサスの方がいいかも(;￣ー￣川 ｱｾｱｾ　ですが　Ｙ３２シーマ好きな方は、　壊れても　なにか自分で知識を働かしてシーマを、活動への道へ進めるんでしょうね　あ～ぁ　命短しＹ３２シーマ・・・・・・・