クルマレビュー - クルー

マイカー

唯一無二
- をどじじょ
- 日産 / クルー
  LXサルーン(MT_2.0) (1994年)
- - レビュー日：2023年9月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

今どきの車には無いスタイル。
絵に書いたようなセダン。
でかい駐車場に停めていてもすぐに判る。
乗っていても疲れない。

不満な点

完璧なものなんか無いから、あれこれ不満な点はあるかと思うけど、気に入ってるからあまり気にならない。
あえて言うなら、日産の部品価格の上げ方がえげつない事かな?

総評

燃費も13km/l走ったりしてくれる時もあるし、運転が楽だし楽しい。
遠くに行きたくなるけど、年式と走行距離考えてると最近は遠慮がち。
でも、近年はあれこれ予防整備やリフレッシュしたので調子が良くなってきたので、また遠出したいな〜
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マイカー

希少な５ナンバーセダンでMT
- NAT03134
- 日産 / クルー
  LSサルーン (1995年)
- - レビュー日：2023年7月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

各ピラーが立っているので､圧迫感がないこと。5ナンバーサイズなので扱いやすいこと。MTの設定があること。

不満な点

今は慣れましたが、ドア閉じ時の安っぽい音、スターターモーターの安っぽい音、ブレーキの効きが緩いこと。

総評

可能であれば、一生所有したいです。シーマ現象の後に出た、かなり地味な車ですが、今でも振り返って見る人はいるので、これはこれでありかと。
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その他

疲れない車
- 司機
- 日産 / クルー
  LXサルーン(AT_2.0) (1999年)
- - レビュー日：2022年8月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

遠出に最適。広島ー静岡間をトイレ休憩のみで走り続けても全然平気でした。

不満な点

見る角度によってはずんぐりして見える所。

総評

もう一台買いたいほど好きです。
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仕事用

まんまるせだん
- おさむさむ
- 日産 / クルー
  不明 (1999年)
- - レビュー日：2022年6月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 2
- デザイン：1
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：無
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

特になし

不満な点

トランクの丸い感じ

総評

乗ってしまえば特に不満はないかもしれません
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マイカー

唯一最大の欠点とは…
- QK
- 日産 / クルー
  営業車 E-L(MT_2.0) (2005年)
- - レビュー日：2022年3月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

小柄な車体に広い室内、コンパクトカー並みの取り回しの良さ、燃費が良く航続距離も長く、長時間乗っても疲れにくい運転環境。
トータルでこれを上回るクルマはそうそう有りません。

不満な点

車体が腐蝕しやすいのが唯一最大の欠点。
このクルマの固有の設計に起因するような欠点はほぼ有りません。
それゆえに鋼鈑のクオリティの低さが残念で仕方がない。

総評

タクシー向けの設計だけあって消耗部品の耐久性やメンテナンス性は良いです。
使い勝手に特化したデザインも非の打ち所がありません。
錆びさえしなければ完璧なクルマ。
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