ミッションオイル交換 - 駆動系 - 整備手帳 - キューブ
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
CVT フルード交換
ジャッキアップ後とりあえずドレイン。 色は茶色（新品は緑色） 5040cc排出 ドレインパンに残ったフルードをオイラーで吸い出す。 オイルパン内のフルード510cc 内訳は オイラー吸出し：180cc オイルパン残り：330cc オイルパン内部 ストレーナには若干ごみ ストレーナに洗浄スプレーを吹 ...
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2011年8月13日 18:06 アリスタントさん -
ＣＶＴフールド＆エンジンオイル交換
ＣＶＴフールド ＮＳ-2 ７Ｌ 交換 エクストラセーブSM 0W-20 3L 交換 総走行距離 50419km もっさりするようになった加速感の改善を願ってCVTフールドを交換してみたが効果なし(T-T)
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2011年7月15日 17:20 かずっち＠大阪さん -
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日産純正CVTフルードNS-2に交換DIY
走行距離がそろそろATF（CVTフルード）交換の距離だと思ったので交換に踏み切ります♪ 今回用意するものは ○ATF用の新しいオイル入れるやつ ○灯油のホース ○じょうご ○CVTフルード（日産指定のNS-2） ○工業用ウエス（普通のウエスだとペーパーのチリが入るらしい・・・） ○交換用ドレイン ...
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2011年2月16日 20:55 岡山DSKさん -
CVTフルード交換 下抜き後圧送交換 ３
パンの車底面からの写真です。ドレンボルトは19mmのレンチで外れます。 １回目に抜けた、劣化したフルード（右）と、新しいフルード（左）。写真ではよく分かりませんが、右は真っ黒、左は濃い緑色でした。（廃油時に1Lこぼしてしまったため、4Lになっています）なお、フルードは純正のNS-2です。 ろうとと ...
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2010年11月16日 20:49 freeparkingさん -
CVTフルード交換 下抜き後圧送交換 ２
▼CVTフルードの交換方法は、以下の３種類が一般的のようです。 1.循環方式：オイルレベルゲージ孔から廃油→給油→エンジンを回して循環、を繰り返す。 2.下抜き方式：パンのドレーンボルト孔から廃油→オイルレベルゲージ孔から給油→エンジンを回して循環、を繰り返す。 3.圧送方式：ラジエータ＝C ...
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2010年11月15日 22:55 freeparkingさん -
CVTフルード交換 下抜き後圧送交換 １
ユーザー車検の実施にあわせて、CVTフルードを交換しました。 ネット上ではZ11の交換方法があまりみつからず苦労しましたので、同じような方の参考になればと思います。 ▼CVTフルード交換についてネット上では、 ・車検ごとの交換が望ましい。 ・長年交換していない場合（5年か、5万kmあた ...
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2010年11月14日 20:17 freeparkingさん -
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キューブ CVTオイル・エレメント交換
もうすぐ夏が来ます。 ドライブの季節です。 今日もミッションオイル交換しました。 抜いた廃油とエレメント・・・ 前回の残りと、今回用意したオイルです・・・ なので２缶あります。 前回、ダイナモ交換時にウォポン交換するのを忘れていたので交換しようと思いました。 でも・・・・ 暑いのでやめ ...
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2010年6月28日 19:38 しんちゃんwith四日市さん
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キューブ(Z12) CVTフルード交換 その２
下から抜けた量はこんな感じで、大体４Lでした。2Lのウィンドウォシャーボトルを使いました。黒いですけど、ドロドロってほどではなかったです。 で、ほぼ同じ量の新フルードを同じボトルに入れたとこです。NS-2は緑色ですが、メロンソーダとかとは違って透明度はあまり ...
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CVTフルード交換 下抜き後圧送交換 ３
パンの車底面からの写真です。ドレンボルトは19mmのレンチで外れます。 １回目に抜けた、劣化したフルード（右）と、新しいフルード（左）。写真ではよく分かりませんが、右は真っ黒、左は濃い緑色でした。（廃油時に1Lこぼしてしまったため、4Lになっています）なお、 ...
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