自作・加工 - 補強パーツ - 整備手帳 - エルグランド
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ラジサポパイプⅠの詳細
量産用に作った ラジエーターコアサポートアッパーパイプ 通称ラジサポパイプです （ストラットバーの前方で光ってるやつ） 純正との比較 純正はφ１6㎜肉厚１.５のパイプに ３ミリ厚のフラットバーが左右に溶接してあります 自作品はφ２２肉厚１.５のSUS３０４パイプを 曲 ...
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2010年4月6日 19:38 yama(.v_v.)さん -
フロントアンダーバー製作、取り付け
みんカラを眺めてると気になるパーツを発見。 自作が出来そうなので、昼休みに製作開始(^0^)/ 厚板9ミリを丸く抜いて、M12でタップをたてました。パイプは38ミリをチョイス。(そこら辺にあった廃材ですが) 溶接して終了(^o^) 取り付け(^o^) インプレです。 スタッドレスが６５タイヤだか ...
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2010年2月10日 15:21 優来パパさん -
ハイオクＷＯＲＫＳ製バンパーインナー強化ブレス
バンパーを外したノーマル状態・・・ 強化ブレス取付け後。 上からの写真。 バンパー装着後。 牽引フック取付け位置。。。
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2010年1月16日 01:30 ハイオク親父さん -
クスコタワーバー＋α（スチール）
先週購入したクスコの・・・ タワーバー・・・・・アルミのバーは 見てくれが良いんですが？？？？？ 剛性が？？？？？あまり・・・よろしく無い・・・・ ってな訳で・・・・交換しましょ～ ハイ・・・・交換完了・・・・・ ３４パイ 肉厚３ｍｍ 丸パイプ・・・・・ クスコアルミバーと同形状で ...
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2009年12月20日 22:46 ガレージMさん -
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ラジエータコアサポートアッパーパイプⅠ取り付け
なんとか完成した試作品です 見た目を良くするため磨いてから取り付けました 上の（黒）純正と比べると太さも存在感も格段に違います (*^0ﾟ)v ィエーイ☆彡 まずエンジンカバー・エアダクトを外して 純正のラジサポパイプを外します 助手席側はＭ６ナット 運転席側はＭ６ボルト各10mmソケッ ...
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2009年12月1日 21:21 yama(.v_v.)さん -
《自作ﾌﾛｱｰﾊﾞｰ》
自作でﾌﾛｱｰﾊﾞｰを制作しました。 先日、車高調を組ましたがｲﾏｲﾁ車高が気に入らず気がつけば全下げ… ﾎﾞﾃﾞｨ補強もしなければ！ て事で急きょ、思い付き取り付けました(笑) 取り付けた感じですが、ﾌﾛﾝﾄ側より効果有りです。 橋の継ぎ目を通過する時の『ﾀﾞﾝ！ﾀﾞﾝ』という衝撃が少なく、確 ...
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2009年9月3日 09:52 E☆ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ☆51さん -
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自作 ドアスタビライザー
ちょっとした暇つぶしネタです。 みんカラ見てた時に何気なく目に入った項目… 『ドアスタビライザー』 トヨタ車だとTRDから発売されているブツです。 以前から気にはなっていたので、汎用品を使用して取り付けを…と考えたのですが、ネジ径や取付穴など全く違う為（ ...
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ボディを強化してみよう その5
ボディを強化してみよう その4 からの続きです。 https://minkara.carview.co.jp/userid/612794/car/3223783/7023166/note.aspx 途中寄り道して他のことやってましたが、やっと続きが出来ます。 ...
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ボディを強化してみよう その７(タワーバー編)
ボディを強化してみよう その6 (やり直し) からの続きです。 https://minkara.carview.co.jp/userid/612794/car/3223783/7825300/note.aspx 完成図から TANABE STRUT TOWE ...
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