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バッテリー - 整備手帳 - エルグランド

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    NEOPLOT(ネオプロト) バッテリーホルダーNEO 取り付け!番外編①

    「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...

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    2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん
  • バッテリー内部抵抗値測定

    納車されてから約2年半 いつ交換されたのか不明なバッテリーの健康診断で内部抵抗値を測定しました。 結果としては5.76mΩ 良い結果なのかは不明です。

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    2020年8月13日 18:29 kazu@E51さん
  • 端子清掃

    電圧が下降ぎみだったため、変色していた端子をヤスリがけ

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    2012年10月14日 22:29 をっさんさん
  • 補充とチェック

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    2019年12月1日 11:48 やしゅおさん
  • 冬眠終了!本年度初始動

    12月初旬から冬眠に入っていたエルグランドですが、冬眠を終了する作業を本日行いました。 今年は46461キロからスタートです。 まず空気圧を調整し、バッテリーの -端子を取り付けてからエンジンを掛けアイドリングしました。さすがV6 3.5リッターエンジンなので暖まれば静かです(^O^) そしてラジ ...

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    2016年3月21日 17:18 RSリミッターさん
  • 備忘録

    バッテリーテスト 電圧12.64v 内部抵抗値5.67mΩ 交換時とほぼ同程度

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    2022年5月7日 03:37 kazu@E51さん
  • ヒューズ清掃

    Zに乗る班長よりK社の接点復活剤でヒューズ清掃をしたらフィーリング向上したとのことで早速試してみました。 まずは、D席キーシリンダーの下のヒューズボックス 中央のつまみで外し、接点復活剤でフキフキ! エンジンルームのこことついでにバッテリーのターミナルもフキフキ! 車が軽くなったような!自己責任で ...

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    2022年4月3日 13:43 dat310kzさん
  • バッテリーチェック

    タイヤ館でタイヤ交換ついでにバッテリーチェック MYエルはバッテリー2コ(寒冷地仕様) 放電テスト結果  90D26R(助手席側)   負荷電圧10.25V  回復電圧12.24V 『良好』  90D26L(運転席側)  負荷電圧10.15V  回復電圧12.25V 『早めの交換が必要です』 ...

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    2005年12月5日 22:08 kazu@E51さん
  • バッテリーターミナル増設

    何か電装品を追加するにしても、バッテリーターミナルに幾つもの端子を繋げているのは見栄えが悪いので、ターミナルを増設することにします。 プラス側の絶縁カバーを外すと未使用のターミナルが1つあったので、そこから分けてもらうことにしました。 プラスとマイナスのボルトの太さを確認したところ、プラスがφ8 ...

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    2006年6月17日 20:28 Inuyashaさん
  • ガソリンスタンドでビックリ

    ガソリンスタンドで「バッテリー電圧が負荷添加状態で10V切ってます。バッテリーの交換が必要です。」と言われ、去年変えたバッテリーなのになんで?と思い、本日ディーラーに行ったついでにテスターにかけてもらったら、CCA規定値が500CCAのところ、測定値は530CCAでした。 ガソリンスタンドが商売 ...

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    2015年10月12日 23:45 通りすがりのエルグランダーさん

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