取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - フィガロ
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プロの整備手帳
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プラグ交換＼＼\\٩( 'ω' )و //／／
車を購入してからプラグ交換をしていなく発進時にかぶるような状態になるのでプラグ交換してみます！(*ﾟ▽ﾟ*) 4番シリンダのプラグが直接外せなかったので、ターボに繋がるホースを外しています。 プラグ先端はなんとなくいい感じで焼けてる(о´∀`о) 車用品店にプラグを買いに行ったけど売ってない！_: ...
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2019年1月20日 22:32 車好きおじさんさん -
プラグとプラグコード
純正パーツには劣化が見当たらないのですが、大事を取って ULTRA ブルーポイント パワープラグコード 2055-40 NGKイリジウムMAXプラグ BPR6EIX-11P に交換。
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2018年7月16日 20:22 shdさん -
プラグ交換
なんとなくプラグ外してみると白っぽい。調べてみると燃料足りてない状態らしい。 燃料足りてないと燃焼室が高温になりピストンが溶ける...らしい何それ超怖い。 ってことでとりあえず番手をひとつ上げてみました。 燃料足りてない原因をネットで調べた情報と今の車の状態を照らし合わせて考えてみたけどなんとな ...
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2017年10月4日 23:02 ミイラ(キモイマン)さん -
NGKプラグコード交換
オークションで中古品を入手。少し汚れてたのでウエスで拭いてきれいにしました。 デスビ側が少し硬かったけど、抜いて差すだけの簡単作業です。一度に抜くと何番か解らなくなるので一本ずつ作業しました。 エンジンルームが少しカラフルになりました。効果はよく解らない。 ま、気分ですね。
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2016年4月9日 18:08 よんがる星人さん -
デストリビュータ交換・プラグコード交換
走行距離98,864km デストリビュータASSYリビルド交換30,000円工賃10,800円 ローター交換2,510円 キャップ交換4,130円 キャップOリング交換400円 プラグコードセット交換9,760円 Oリング交換320円 エンジンヘッド綺麗になりました。
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2015年3月16日 16:37 とある日産のパイクカーさん -
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デスビキャップ、ローター交換
そろそろ交換かと取り寄せた本日のメインディッシュ デスビキャップ芯のブラシが完全に無くなってます。 ローターは、お焦げが少々 一番難しいのはゴムパッキンの取り付けでした。。
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2013年12月14日 19:03 フラトーさん
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プラグコード交換！と、オマケ
消耗品？定期交換部品？であるプラグコード( ・∇・) 引っこ抜いて、刺し込むだけで簡単に替えられるので交換方法なんてのは書きません(^^; そこで今回は現在フィガロ用で購入可能なプラグコードの 純正、NGK、永井電子、一体何が違うの？ってことをあくまで体 ...
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プラグ4番＆プラグコード交換
4番プラグはやりにくい位置だったのですが、コーケンのユニバーサルジョイントを使ってなんとかなりました。 電極残っているっぽいですが、購入時から未交換だったので。プラグはイリジウムに。 デスビ側がとんでもない固さで一旦あきらめかけました。 専用工具を買おうか検 ...
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今年最初の整備
年末から準備していたイリジウムプラグとパワープラグコードに交換しました。 ついでにデスビもリビルト品に交換しました。 こんな感じ、吹け上がりも良くなりアイドリングも安定しました。 デスビ側 ついでに、サイドブレーキが劣化してたのでヤフオクで革カバー購入、グレ ...
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