日産 ジューク

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ジューク [ NISMO ]

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  • 超~具合悪いサスペンション。乗ってるだけでも酔うよね。交換。

    どうしよう、乗ってるだけでも酔っちゃう。 長年良い付き合いのあるN☆TEC名古屋さんから GTのノーマルを借りました。 一番効果のありそうな所を想像・・・ リアショックの交換。 高性能かも知れないが、桁外れの勘違いリアダンパー。 GTのリアダンパーにしたら何と! かなり快適になりまし ...

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    2016年2月4日 12:05 Bee☆Rさん
  • NISMO スポーツスプリング 54000ーRNF51

    納車時には取り付け完了してました 前 後

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    2015年3月11日 22:29 @@31@@さん
  • インシュレーターキャップの取り付け

    どちかと言えば車格が低いので仕方がないのかも知れませんが、この車には高級車にあってない物が多々あります。で、サスペンションもご覧のようにネジがむき出しです。 このパーツを取り付けます。 こんな感じになります。質感が安っぽいですが、少しは高級感が出たでしょうか。

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    2015年10月5日 16:34 SUPERIOさん
  • ローダウン

    タイヤ館さんでニスモのサスを取付けしていただきました。 あと、アライメントもお願いしました。 ローダウンする前 覗き込んだらNISMOが! 違和感なく落ちて 乗降性も良くなり満足です。 指2.5本ですかね。 アライメントの調整して頂いて、その結果、成果です。 よくわかりませんが、キチンと真っ直ぐ走 ...

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    2022年2月25日 20:51 おけたさん
  • コーナーからの立ち上がり安定性

    サーキットでコーナー進入から立ち上がりで後輪が浮く感覚があります フロントサスが沈み戻るのが早いが車全体が平行にならず 後ろが浮いてしまう ダンパー硬さで調整をしたが変化がなく 後ろの車高を10mm下げました 調整後 フロントとリアの高さはほぼ平行に ニスモドライビングアカデミー レッスン2で鈴鹿 ...

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    2019年9月16日 06:18 忘れな草さん
  • NISMOスポーツサスペンション(-15mm仕様)取付

    純正で乗り続けようと思っていましたが、魔がさしてNISMOスポーツスプリングを取り付けました。 ダウン量は控えめな-15mm仕様です。 Part no. 54000-RNF50 部品はスプリングだけではありませんでした。 部品構成 フロントスプリング×2 フロントバンプラバー×2 リヤスプリング ...

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    2017年4月25日 19:35 らにゃーにゃさん
  • アライメント再調整

    フロントのスプリングを交換後 スパ西浦でテスト走行を 実施し現状でもダンパーを硬めにセッティングすれば それなりにコーナーを攻めれますが ドライバーのステアリングさばきに合わせるため アライメントを調整する事にしました お世話になっている 地元のタイヤマンさんに朝一に入庫しました まずは昨年調整し ...

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    2019年5月6日 20:00 忘れな草さん
  • ビルシュタイン BSS kit 取り付け

    さあ取り付けようとしましたが問題発覚。 フロントコイルの上部をこちらに向けて撮影。 左の物が旧型で切削されていません、右の物が現行型で切削されたものです。 この日はもちろん作業中止になりました。 交換してもらい後日作業開始。 両方切削された物です。 フロント取り付け後の画像、見た目どうの ...

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    2015年5月17日 18:03 jukeboxさん
  • リア左ショック交換

    以前から低速での段差の乗り越え時に『コンっ』という音が左リアサスからしていたので、先日の点検時に診ていただき、その時は増し締めにて様子見でしたが、変化がなかったため本日ショックを交換してもらいました(もち保証内交換)。 しかし、帰路にてやはり同じ音が発します。ショックじゃなかった… こうなると、シ ...

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    2015年6月6日 21:14 Royd-NF15さん

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