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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ローレル

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • 2Way機械式LSDオーバーホールその弐

    8キロ仕様と違い、12キロ仕様はフタ締める作業が一番の難関ですね~ はみ出してるスプリングプレートが溝に入れば綺麗にフタがしまるんですが…なかなか難しい(泣) バイスプライヤーとシャコ万力を総動員しました…がバイスプライヤーは12キロ仕様だと役不足でした。 シャコ万力でグリグリ締めながら皿ビス ...

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    2013年4月25日 22:22 TCR22さん
  • 2Way機械式LSDオーバーホール

    ニスモのメカニカルLSDではなく、GTR純正の機械式LSDと断定しました!! まぁ中身は共通部品なんですが(笑) 現在はイニシャルトルク8キロ仕様の配列になってますが、今回12キロ仕様にすべく配列変更とプレート入れ替えをします。 19000円あれば新品の12キロ仕様ディスクキットが買えるん ...

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    2013年4月24日 02:30 TCR22さん
  • nismo GT LSD オーバーホール

    以前から異常にチャタリングがしていた自分のデフ。 最近作動トルクも落ちてきて、チャタりかつ効かないという最強にイケてない状態になってしまいました。 この対策としてデフ交換を検討していましたが、ケツケーツ氏のアドバイスもありOHしてみることにしました。 (オクで中古を買っても状態が分からない、本来 ...

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    2012年10月24日 10:26 komuchiさん
  • ドライブシャフトOH

    ドナー。HCR32用。ブーツのヒビ割れも無く、程度良好。 このまま装着してもよさそうですが、どうせインナーはすぐ破れるので取り付ける前にブーツ交換します。 インナー側のブーツを新品にしました。汎用品の方が伸縮性がありそうな気がします。 交換中の写真はありません。グリスでベッタベタで撮る余裕ありま ...

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    2012年8月15日 19:12 silkyさん
  • デフ組み付け!

    友達に頼まれ組みました。 ボルトやガスケットは新品 サイドフランジを先輩に5穴と6穴を交換してもらったのでドライブシャフトを交換しないで取り付けできる仕様にしました。 今回バックラッシュ調整したのでシムを交換しました。 2.75と2.50の入っていたシムを2.15と2.20に変更しました。 ちな ...

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    2010年10月24日 00:41 エスコートMK-1さん
  • ミッション御開帳

    ミッションOHを始動しました!!! まずはケースを分解 いやー、このミッションは開けたの始めてだよね! フロントカバーは取れないし、ケースは割れないし!!! 仕事で預かるミッションでもここまで手間のかかるミッションは無いわ!!! 次いで中身も。 完全に全バラシ!!! 加工精度が上がったんだろ ...

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    2010年4月7日 22:14 技術のにっさん
  • クラッチOH

    MT乗せ換えに先立ち、クラッチ類のOHを決行。 シリンダー本体は前オーナーから譲り受けてたけど、そのまま使う気にはなれなかったからOHを決意。 使った部品はピストンキットとカップキット 金額にして3000円程度 もちろん工賃はタダ!! OH前 汚いしオイルが漏れてた形跡が有り・・・ ...

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    2010年4月7日 21:56 技術のにっさん

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