足廻り - 整備手帳 - ローレル
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テンションロッド交換
車検間近なのでグリス駄々漏れの純正テンションロッドからNISMO 強化ブッシュテンションロッドに交換です。すでにジャッキアップをし、ウマをかませタイヤを外してます。 わかりづらいかもしれませんが、中央にある丸棒がテンションロッドです。その下にある油汚れはテンションロッドから漏れ出したグリスです。 ...
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2013年7月22日 20:55 まっちゃん!?さん -
ハイキャスキャンセル①
ポンプからの配管を全て取り払います。 バラす 壊す が得意な人ならサクサク出来ます(笑) ベーンポンプにメクラをしますスバル車用のドレンボルトがピッタリです。 ローレルの場合は、ステアリングラックにハイキャスの配管が入るタイプなので、ラックにもメクラします。ドレンボルトが3個要ります(スズキ?) ...
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2013年7月9日 13:11 もンまッち@さん -
パワステ ポンプ ハイキャスベーン抜き
まずパワステフルードを抜きます。 バンジョーボルトやホース類も外します。 ポンプのテンショナー緩めてブラケットからポンプを分離(長いボルト二本) フルードがダダ漏れになるのでウエスを敷きましょう! ポンプが外れたららプーリーの反対側のボルト四本(10mm?)を外します。 すると…パカッぁ ...
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2013年7月8日 09:49 もンまッち@さん -
タイロッドエンド交換
走行中、コトコトコトコト・・・。 タイヤ浮かせた状態でタイヤを左右にゆすると、ガタガタガタガタ・・・。 タイロッドエンドのボールジョイントがお亡くなりになったようなので、交換しようと決意しましたε-(´∀`; ) 某オクで購入。 強化タイロッドエンド(切れ角アップ)です( ^ω^ ) ...
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2013年5月28日 06:30 T.PRIDEさん -
ラックマウントブッシュ交換
取り外したラックマウントブッシュ 走行距離:112218㎞ 時交換 部品価格:1120円×3ヶ ※新品の部品の画像がありません。
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2013年5月1日 14:21 laurel-RB25さん -
メンバーカラー取り付け
まずジャッキアップしてウマをかけます デフにジャッキをかけて ショックのボルトとメンバーのナットを外します。メンバーのは四カ所 ゆっくり下ろして上側のカラー入れます 割り入りなので少し下げれば入ります^ ^ ジャッキを上げて次は下側 ここで問題発生^^; ブッシュに丸いボッチ?みたいなのがあって入 ...
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2013年4月21日 21:38 yucnaさん -
ホイール 5穴ハブ→4穴ハブ 変更
なんで無意味な事をしているのだろう・・・ むしろデメリット・・・ いや違うんです!! 渋いホイール履けるじゃん(笑) というのはいい訳で、実はスパルコのNS-2というホイールを買った際に、間違って4穴用買いましたww というわけでS14のABS付用の純正前後ハブで4穴にします。 苦労する点 ...
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2012年10月26日 01:13 pingusupraさん -
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フロントインナーフェンダー製作
車高を下げると絶対干渉するインナー。クルマ買ったときから取っ払ってました。20インチを収めるためなら仕方ない・・・ ドアを開けたところからの視点。 フェンダーの隙間にゴミがいっぱい挟まってます。 フェンダー外すと、ゴソっと落ちてきました。 タイヤカスがたまるたまる・・・ 5mm塩ビ版をカットして、 ...
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2012年8月4日 23:39 silkyさん
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