エンジン - 整備手帳 - リバティ
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プロの整備手帳
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ハンチングなんとか治そう
アイドリングが高く、2000～3000回転くらいでハンチングします。 エアフロやスロットルバルブ付近やエアクリやプラグを掃除しましたが、変わらず。原因が分からず。 ネットでアイドリング、ハンチングなどで調べたら、どうやら日産の電子制御スロットル車両は掃除などで急激に吸気状態？効率が変わったときは、 ...
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2011年11月30日 01:27 まっつまつさん -
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WAKO'S RECS 初挑戦
ネットですこぶる評判の良いワコーズのＲＥＣＳをリバティーに施してみました。 残った液を飛ばしたときの写真です。何が起こったのかと驚くほどの煙です。
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2011年11月2日 00:35 ルーフテントで車中泊さん -
テンショナーを交換しました。
エンジン低回転時（動き始め）、エンジン方面から「カタカタカタカタ・・・」音がするので、ディーラーに行きチェック！ ドライバーで耳を当てると・・・「テンショナーかな?」、良かったオルタネーターじゃない（こっちの方が安い）。 即注文。後日（10/24）、ベルトもいっしょに交換してもらいました。 ...
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2011年10月30日 10:32 遅れハンドル＆遅れブレーキさん -
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エンジンオイル交換（５回目）
エンジンフラッシング＆トリートメント後にオリジナルオイル交換をして頂きました(*^^)v みん友さん曰く、通常のオイルと比較して持ち、性能ともに良いとの評価で、かなり期待しての交換でした(^^) 現時点で、3,500km弱走行していますが、通常のオイルで感じられる、交換しなきゃサインは感じられま ...
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2011年10月9日 17:24 けい☆Ｒｅｂｏｏｔさん
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クレ、エンジンコンディショナー直噴施工！その２
この画像、何が起きたか分かりますか？ ジツは、シリンダー内に残っていたコンディショナーの液体を吸い取ろうとキッチンペーパーをプラグホールに詰めたままセルを回してクランキングしたんですが、そのキッチンペーパーが圧ですっ飛びシリンダー内の汚れた液体がボンネット裏 ...
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無交換最長記録
今まで純正を使った事がなかったのと、補充用が５００ｃｃほど残っているので、初純正オイルです。 ・前回交換 ２０１８/５/３ １３６，８４４キロ走行時点 モービルスーパー２０００ＳＮ ５ｗ－３０ 部分合成油 ・今回交換データー ２０１８/１２/１０ １４５ ...
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クレ、エンジンコンディショナー直噴施工！その１
と、言うことでエンジンコンディショナーで燃焼室内の清掃をしてみました。 ついでにエアーフローセンサーの掃除も・・・ 説明書によるとエンジンコンディショナーは緑矢印のホースを外して、そこへノズルを挿入しスロットルバルブ経由でエンジン内へ噴射するようにとあります ...
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