調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - マーチ
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☆ CRUISE R35 GR6 シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 GR6ミッションOIL交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
急に変速が渋くなる事象が発生‥シンクロか?クラッチか?(前編)
状態ですが3速の入りが悪くなりました。 抜く分には問題ないのですが、入れるのがキツイ。 感じ的には交差点で4速から3速に落とそうとすると クラッチを踏んでない様に入らず、 クラッチを何度も踏んでるウチに 交差点曲がりきってしまう頃に入る状態です。 あと、それよりキツいのは停止して、発進する際に ...
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2015年9月20日 22:49 へぼ狼さん -
ミッションリザーブホースのキャッチタンク(超応急処置)
先日、スロットル洗浄を行い 組み付けたさい、ミッションから生えてる 黒いホース(内圧を逃がすためのリザーブホース)の行方は宙ぶらりんでオッケーとアドバイスがありました。 ただ厄介なことにこいつの出口から ミッションオイルがやたら吹き出していました。 内圧を逃がす際、ミッションオイルを同時に吸い ...
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2022年4月24日 15:28 へーたくさん -
グリス飛散その後の経過
一ヶ月半ほど前の様子 この後に掃除して、1,500km走行したのでリフトアップ 殆ど漏れは無く、汚れていません 今年の猛暑でグリスが軟化し、ブーツ端から飛び出していたようです 念のため、来月初めにもリフトアップしてみよう
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2013年9月23日 00:10 まぁぶるさん -
LSDイニシャル調整(ニスモ)
ニスモのプレート取り寄せて~ ノーマル1.6ミリ厚の所1.9ミリの物(溝無し) を2枚追加としました。 0.1~0.15程度磨耗してました。(一枚あたり) 標準8キロ仕様よりイニシャルは上がりますね。 プレスで押し付けてネジを留めます。 後は順番に組んで、、作動チェック。 ボルトが汚いので掃除~ ...
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2012年6月13日 12:08 toyamaさん -
CVTプログラミングサービスキャンペーン実施
ショップ作業なので写真はありません。 先日予告した通りサービスキャンペーンを実施してきました。 シフトをLからDのレンジにするとCVTベルトが滑ることがありこれを繰り返すと制御が働くらしく、CVTのコンピューターをリプログラミングしたようです。 帰りは何か体感があったかというと…何も感 ...
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2014年9月15日 21:36 テルりん@わいわいマチ子ヽ( ...さん -
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走行時のモーター音みたいな症状
まずは、リフトアップして・・・。 折角なので、撮影。 前方から。 ついでに、リアからも。 ミッション/デフを後方から撮影。 色々と試した結果、原因が判明。 仮ナンバーで、300km以上走行したが、 問題も無くて、本当に良かった・・・(汗)。
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2012年5月14日 20:01 MZ21さん
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